Cтраница 4
Горючую смесь, перемешавшуюся с остаточными газами от предыдущего цикла, называют рабочей. Если нужно определить ее теплоту сгорания, то вносят поправку на коэффициент остаточных газов. Для практических целен эти понятия нередко приравнивают. [46]
Входящее в это уравнение давление в начале сжатия ра можно измерить достаточно точно, если выполнить индицирование хвостовой части диаграммы цилиндра двигателя в крупном масштабе. Температуру в начале сжатия 7а находят по формуле ( 94), а коэффициент остаточных газов уг - анализом состава газа на линии сжатия и в конце расширения. [47]
Наконец, с повышением нагрузки двигателя возрастает средняя температура цикла и стенок цилиндра. Вместе с этим в карбюраторных двигателях изменяется состав сжимаемой смеси за счет уменьшения коэффициента остаточных газов. [48]
Подогретый до температуры Т0 А Т заряд поступает в цилиндр и смешивается с остаточными газами, температура которых Тг гораздо выше температуры свежего заряда. Подогрев от остаточных газов зависит от их температуры и количества, которое определяется коэффициентом остаточных газов уг. Мх в молях называют коэффициентом остаточных газов уг - Мл / Мг. [49]
![]() |
Схема топливной системы дизеля типа В-2 со струйным распиливанием. [50] |
Простота устройства камеры сгорания значительно облегчает технологию ее изготовления, обслуживание и ремонт двигателя. Несложная конструкция камеры сгорания обеспечивает лучшую очистку цилиндров от продуктов сгорания, что снижает коэффициент остаточных газов и улучшает процесс сгорания топлива. [51]
При струйном распиливании топлива достигается наибольшая экономичность по сравнению с другими способами смесеобразоиания, рассматриваемыми ниже, что объясняется малым отношением поверхности камеры сгорания к ее объему. Простота устройства камеры сгорания обеспечивает лучшую очистку цилиндров от продуктов сгорания, что снижает коэффициент остаточных газов и улучшает процесс сгорания топлива. [52]
![]() |
Формы камер сгорания в дизелях со струйным распиливанием топлива. [53] |
При струйном распыливании топлива достигается наибольшая экономичность по сравнению с другими способами смесеобразования, рассматриваемыми ниже, что объясняется малым отношением поверхности камеры сгорания ( рис. 63) к ее объему. Простота устройства камеры сгорания обеспечивает лучшую очистку цилиндров от продуктов сгорания, что снижает коэффициент остаточных газов и улучшает процесс сгорания топлива. [54]
В четырехтактных двигателях начало открытия всасывающего клапана происходит до прихода поршня в в. Это делается для того, чтобы увеличить заряд свежего воздуха во время всасывания и уменьшить коэффициент остаточных газов при выталкивании отработанных. [55]