Cтраница 2
Относительно слабо на ход кривых А (, ) влияет показатель однородности пыли / п0, особенно при больших коэффициентах избытка воздуха. Такой результат объясняется тем, что укрупнение топливной лыли компенсируется изменением концентрации окислителя в зоне горения кокса. [16]
Другие особенности уходящих газов промышленных печей, в отличие от уходящих газов котлов - их более высокая температура и больший коэффициент избытка воздуха. [17]
Специфические особенности образования рабочей смеси и процесса сгорания в дизелях определяют возможность быстрого воспламенения, и полного сгорания топлива при больших коэффициентах избытка воздуха. [18]
Ограничение температуры процесса приводит к снижению производительности установки по сжигаемому шламу, уменьшению теплонапряжен-ности печи и необходимости ведения процесса сжигания с большим коэффициентом избытка воздуха для поддержания указанной температуры. Кроме того, плав заплавляет под печи и оборудование по ходу дымовых газов. Плав охлаждаясь, образует прочные отложения, для удаления которых установку необходимо периодически останавливать. [19]
Ограничение температуры процесса приводит к снижению производительности установки по сжигаемому шламу, уменьшению тешюнапряжен - НОСТЕ печи и необходимости ведения процесса сжигания с большим коэффициентом избытка воздуха для поддержания указанной температуры. Кроме того, плав заплавляет под яечи и оборудование по ходу дымовых газов. Плав охлаждаясь, образует прочные отложения, для удаления которых установку необходимо периодически останавливать. [20]
![]() |
Печи конвективного типа с горизонтальными трубами ( поперечный разрез. а, б и в. Печь с вертикальным расположением труб. [21] |
Понижение температуры дымовых газов при их вступлении в конвективный пучок труб в печах этого типа достигается рециркуляцией уходящих газов или сжиганием топлива с большим коэффициентом избытка воздуха, что резко ухудшает показатели конвективных печей. Поэтому такие печи вытеснены печами радиант-но-конвективного типа. [22]
Меньшие значения среднего индикаторного давления в дизелях без наддува, по сравнению с карбюраторными двигателями, объясняются тем, что дизели работают с большим коэффициентом избытка воздуха. Это вызывает неполное использование рабочего объема цилиндра и дополнительные потери теплоты на нагревание избыточного воздуха. [23]
Меньшие значения среднего индикаторного давления в дизелях без наддува, по сравнению с карбюраторными двигателями, объясняются тем, что дизели работают с большим коэффициентом избытка воздуха. Это вызывает неполное использование рабочего объема цилиндра и дополнительные потери теплоты на нагревание избыточного воздуха. [24]
В конвективных печах с нисходящим потоком дымовых газов для повышения количества тепла, передаваемого трубам, приходится осуществлять рециркуляцию теплоносителя или сжигать топливо с большим коэффициентом избытка воздуха, что резко снижает их производственные характеристики. Поэтому в настоящее время подобные печи предполагают заменять радиантно-кон-вективными. [25]
![]() |
Теплообмен в трубных пучках. [26] |
Парогенератор ВПГ-450 с одновальной газовой турбиной при постоянной частоте вращения компрессора ( расчетные кривые / и 2 соответственно для первичного и вторичного пара) и ВПГ-120 ( опытная кривая 3) работают с большими коэффициентами избытка воздуха и большими скоростями газов в пароперегревателе при малых нагрузках. [27]
Как уже указывалось, большие коэффициенты избытка воздуха ведут к повышению количества уходящих газов, а следовательно, и к увеличению потерь с уходящими газами. [28]
Второе обстоятельство, задерживающее внедрение диагностики для дизельных автомобилей, заключается в особенностях рабочего процесса дизельного двигателя. Как известно, дизельный двигатель работает при больших коэффициентах избытка воздуха ( а 1 4 - 1 7), вследствие чего содержание окиси углерода в отработавших газах незначительно и составляет десятые доли процента. [29]
Отличительной особенностью камер сгорания ПГТУ является; высокое давление, которое позволяет интенсифицировать процесс горения и уменьшить потери от химической неполноты сжигания-топлива. Важно, что присутствие в воздухе водяного пара и при больших коэффициентах избытка воздуха практически не ухудшает процесса горения топлива в камере сгорания ПГТУ. [30]