Фактическая долговечность - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Если вам долго не звонят родственники или друзья, значит у них все хорошо. Законы Мерфи (еще...)

Фактическая долговечность

Cтраница 3


Из рис. 14, б для материала 33 - 18с показаны расчетные и фактические долговечности ( во времени) при частотах 10 200 и 400 циклов в минуту. Как видно, введение температурной поправки дает большее соответствие опытным данным, чем определение долговечности по кривым длительной прочности без нагрева.  [31]

Во-первых, чтобы компенсировать начальное незнание фактической зональной неоднородности пластов и фактической долговечности скважин, можно проанализировать опыт разработки многих давно разбуренных и разрабатываемых нефтяных месторождений, по ним установить фактическую неоднородность пластов и долговечность скважин; и затем это знание по аналогии использовать при проектировании разработки новых нефтяных месторождений. Оказывается, детально рассмотренный опыт разработки старых нефтяных месторождений очень интересен и поучителен.  [32]

Следует иметь в виду, что старение парка автомобилей без повышения их фактической долговечности требует дополнительных затрат на их техническое обслуживание и ремонт, а также расширение производственной базы автомобильного транспорта, что не всегда рентабельно.  [33]

На кривой также отмечают две характерные точки 4 и 1, соответствующие фактической долговечности Ат заданного процента ламп т и фактическому проценту ламп / 2, имеющих гарантированную величину долговечности.  [34]

Полезно иметь в виду, что практически значительная часть подшипников будет иметь фактическую долговечность значительно более высокую, чем расчетная. Это обстоятельство следует учитывать в первую очередь при выборе желаемой долговечности подшипника и не назначать ее чрезмерно большой.  [35]

Сроки индивидуального ресурса устанавливаются из результатов сопоставления СУЭКВ, оцененных по фактическим нагрузкам, с диаграммой фактической долговечности стали с учетом фактических значений коэффициента прочности сварного соединения для условий ползучести. Таким образом, этот методический подход может считаться наиболее эффективным из рассмотренных выше расчетных методов оценки ресурса.  [36]

37 Сравнительная длительная статическая трещиностойкость при температуре 600 С зон сварного соединения центробежных труб из стали. [37]

В заключение нужно отметить, что штатные испытания образцов на длительную прочность позволяют получить информацию о фактической долговечности сварных соединений, однако такие испытания являются длительными и дорогостоящими.  [38]

Следует иметь в виду, что при точном расчете, правильном проектировании, изготовлении опор, эксплуатации фактическая долговечность подшипников окажется существенно выше расчетной долговечности, являющейся наи меньшей для 90 % определенной партии подшипников.  [39]

Следует иметь в виду, что при точном расчете, правильном проектировании, изготовлении опор, эксплуатации фактическая долговечность подшипников окажется существенно выше расчетной долговечности, являющейся наименьшей для 90 % определенной партии подшипников.  [40]

Сходное мнение по учету фактической ограниченной долговечности скважин: поскольку по пробуренным и тем более по непробуренным проектным скважинам фактическая долговечность неизвестна, то ее не надо учитывать.  [41]

Расчетно-экспериментальное обоснование метода оценки долговечности деталей, работающих при неизотермическом малоцикловом нагру-жении в квазистатическом режиме нагрева, дает удовлетворительное соответствие расчетной и фактической долговечности.  [42]

Расчетно-экспериментальное обоснование метода оценки долговечности деталей, работающих при неизотермическом мало цикловом нагру-жении в квазистатическом режиме нагрева, дает удовлетворительное соответствие расчетной и фактической долговечности.  [43]

Предварительные стендовые испы-тания опытных партий подшипников показали, что после ВТМО и наследственного термомеханического упрочнения кольца имеют более высокую надежность и фактическую долговечность, чем кольца, обработанные по стандартной технологии.  [44]

Интересно знать, хотели бы сторонники такого мнения летать в самолетах, при проектировании которых долговечность не учитывается, потому что их фактическая долговечность пока остается неизвестной.  [45]



Страницы:      1    2    3    4