Кавитационный коэффициент

Cтраница 1

Кавитационный коэффициент а зависит от коэффициента быстро - - ходности турбины: чем больше быстроходность турбины, тем выше для нее кавитационный коэффициент, так как увеличение быстроходности при данном напоре сопровождается увеличением скорости течения воды как в рабочем колесе, так и в отсасывающей трубе. [1]

Кавитационный коэффициент о служит для обобщения данных кавитационных испытаний на основе закона механического подобия. Эти данные могут быть использованы для совершенствования конструктивных форм лопастных колес при наличии хотя бы приближенной системы расчета. [2]

Кавитационная характеристика.| Отсчет высот отсасывания. а - от нижней плоскости направляющего аппарата РО турбин с вертикальным валом. б - от верхней точки рабе чего колеса РО и ПЛ турбин с горизонтальным валом. в - от оси поворота лопастей рабочего колеса ПЛ турбины с. [3]

Кавитационный коэффициент турбины определяется опытным путем в лаборатории на специальном кавитационном стенде. Определение а ведется косвенным способом. [4]

Однако кавитационный коэффициент ст неудобен в применении к центробежным насосам, так как величина ДАвс шах определяется только условиями входа потока в колесо и в широких пределах не зависит от условий выхода из колеса. [5]

Изменение кавитационного коэффициента установки ( 0уст) производится путем изменения давления в вакуумном баке 2, что равносильно изменению в формуле ( 128) барометрического давления. [6]

Ск - кавитационный коэффициент, зависящий от коэффициента быстроходности пя. Значения Ск в зависимости от ns приведены ниже. [7]

С - кавитационный коэффициент быстроходности, зависящий от конструктивных особенностей насоса. [8]

Таким образом, кавитационный коэффициент турбины о представляет собой отношение наибольшего динамического разрежения на лопасти рабочего колеса к используемому напору т ] г Я. [9]

В результате значение кавитационного коэффициента а для расчетного режима работы получилось приблизительно на 10 - 15 % ниже, чем в аналогичной решетке профилей, полученной расчетом по методу Вознесенского - Пекина с описанной выше приближенной оценкой ожидаемых кавитационных характеристик. [10]

Эта величина называется кавитационным коэффициентом быстроходности. [11]

Величина С, названная кавитационным коэффициентом быстроходности, одинакова для всех геометрически подобных насосов при работе их в подобных режимах. [12]

В результате на комбинаторных режимах кавитационный коэффициент 0, хотя и растет с увеличением расхода, но менее интенсивно, чем на пропеллерных. [13]

Определив тем или иным способом кавитационный коэффициент быстроходности С или коэффициент кавитации а, производят расчет необходимого, с точки зрения предотвращения кавитации, подпора или допустимой высоты всасывания. [14]

График для выбора l / t для периферийных сечений.| Зависимость коэффициента напора от коэффициента быстроходности. [15]

Страницы: 1 2 3 4