Кран - общее назначение
Cтраница 1
Краны общего назначения ( транспортные) предназначены Б основном для перемещения грузов. [1]
Для кранов общего назначения, работающих па переменном токе, применяются магнитные контроллеры серий: ТА, ТАЗ - для механизмов передвижения тележки, моста и поворота; ДТА - то же, с двух - и четырех-двигательным приводом ( указывается буквой Д); ТСА, ТСАЗ и ДТС - для механизмов подъема. [2]
У кранов общего назначения концевые балки подаются на сборку вместе с установленными в них ходовыми колесами. У кранов с балансирной системой собирается только металлоконструкция моста, а балансиры подводятся под мост при общей технологической сборке крана. [3]
Барабаны кранов общего назначения состоят из обечайки, холостой и приводной ( зубчатой) ступиц, соединяемых с фланцами обечайки болтами. [4]
У кранов общего назначения, предназначенных для транспортировки обычных грузов, при наличии у механизма подъема двух приводов работа их может производиться раздельно или совместно. [5]
К кранам общего назначения относятся: крюковые, магнитные, грейферные и магнитно-грейферные. [6]
К кранам общего назначения, применяемым в машиностроительной промышленности, относятся различные типы стационарных поворотных кранов, консольных и стреловых кранов с передвижением их по направляющим рельсам и по безрельсовым дорогам, кранов на железнодорожном и гусеничном ходу, а также кранов мостового типа. [7]
К кранам общего назначения относятся крюковые краны с гибким подвесом груза, а также магнитные и грейферные краны, снабженные съемным электромагнитом или грейфером. [8]
К кранам общего назначения относят поворотные и мостовые краны и кран-балки, краткие сведения о которых даны ниже. [9]
К подгруппе кранов общего назначения относятся: передвижные стреловые краны на железнодорожном, автомобильном или гусеничном ходу; мостовые краны и кран-балки. [10]
Двухбалочные мосты кранов общего назначения, грузозахватным органом которых служит крюк, выполняются в виде двух параллельных балок коробчатого сечения, опирающихся на концевые балки, в которых установлены ходовые колеса моста. Прямоугольное сечение балок обеспечивает их прочность и жесткость как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях. [11]
Для эстакад под краны общего назначения грузоподъемностью до 30 т легкого и среднего режима работы допускается применение сборных железобетонных предварительно напряженных подкрановых балок со стержневой арматурой по выпуску 2 серии КЭ-01-50. При этом горизонтальные усилия от поперечного торможения кранов воспринимаются подкрановыми балками, и постановка стальных тормозных ферм не требуется. Вспомогательные фермы служат в этом случае только для опирания настила, предназначенного для прохода вдоль крановых путей в уровне верхнего пояса подкрановой балки. Закладные детали в колоннах для опирания сборных железобетонных подкрановых балок следует принимать по выпуску I серии К. [12]
Шаба шов А. П. Мостовые краны общего назначения. [13]
 |
Край грузоподъемностью 5 - 8 т мостовой радиальный с ручным врнюдом. [14] |
По желанию заказчика краны общего назначения легкого режима работы грузоподъемностью 5, 10, 15 / 3 и 20 / 5 т могут быть оборудованы пультами управления с пола. [15]
Страницы: 1 2 3 4