Кран - малая грузоподъемность
Cтраница 1
Краны малой грузоподъемности следует устанавливать на раме ( основании), прочно прикрепленной к конструкции здания. [1]
 |
Схемы стрел плавучих кранов ЛЗПТО им. С. М. Кирова. [2] |
Для кранов малой грузоподъемности встречаются также стрелы из одной трубы. [3]
В кранах малой грузоподъемности удобно применять барабаны, сваренные из труб. Следует, однако, иметь в виду, что на стальных барабанах сроки службы канатов несколько снижаются. [4]
В кранах малой грузоподъемности и кран-балках часто применяют одну балку, являющуюся основным несущим элементом. Обычно это прокатная двутавровая балка, размер которой выбирают по условиям обеспечения надлежащей жесткости и возможности прохода тележки или электротали по нижнему поясу балки. [5]
В кранах малой грузоподъемности и кран-балках часто ограничиваются применением одной балки, являющейся основным несущим элементом. Обычно это прокатная двутавровая балка, размер которой выбирают по условиям обеспечения необходимой жесткости и возможности прохода тележки или электротали по ее нижнему поясу. Для увеличения высоты балки и ее момента сопротивления без увеличения массы иногда прокатные двутавровые балки разрезают по длине, как показано на рис. 197, а. Выступающие по концам балки консольные части ( показанные на рис. 197, б пунктиром) отрезают. [6]
Ручным силовым приводом снабжаются краны малой грузоподъемности, работающие с малыми скоростями подъема груза, поворота или передвижения, а также лебедки, тали и домкраты. [7]
Креномер-сигнализатор, устанавливаемый на кранах малой грузоподъемности ( 6 3 т) типа КС-2561Д, может выйти из строя при нарушении электропроводки, перегорании сигнальных лампочек, а также вследствие утечки масла из датчика крена или в случае обрыва нити, на которой подвешен пластмассовый маятник. [8]
Первые числа в скобках относятся к кранам малой грузоподъемности, а вторые - к кранам большой грузоподъемности. [9]
 |
Кинематическая схема унифицированных механизмов передвижения кранов. [10] |
Механизмы передвижения I типа устанавливают на кранах малой грузоподъемности, либо по два механизма передвижения с отдельным приводом на каждое колесо, движущееся по одному рельсу, либо с одним механизмом передвижения с приводом на колеса, размещенные на разных рельсах. Кинематическая схема механизма передвижения с приводом на колеса, движущиеся по разным рельсам, приведена на рис. 53, а. Блок мотор - тормоз - редуктор 1 - 2 - 3, выполненный на базе червячного редуктора, размещен посредине поперечной балки ходовой рамы. Таким образом, два соосно расположенных ходовых колеса при движении по прямой являются ведущими. Для движения по кривым одно из колес отключается и кран движется с приводом на одно колесо, идущее по наружному рельсу. Механизмы передвижения II типа должны выполняться в соответствии с требованиями ГОСТ 14643 - 69 Тележки ходовые башенных кранов. [11]
Описанный способ горизонтального метода монтажа позволяет использовать кран малой грузоподъемности с одной его установки. Все операции по монтажу оболочки повторяются и выполняются в удобном положении. Такой метод монтажа шаровых резервуаров в сочетании с двусторонней автоматической сваркой оболочки обеспечивает повышение производительности труда и улучшение качества работ. [12]
 |
Варианты соединения барабана с редуктором. [13] |
Подвеску груза без полиспаста на одной ветви применяют лишь в кранах малой грузоподъемности, а также в ряде кранов значительной грузоподъемности ( 5ч - 10 т) с большой высотой подъема, требующей канатоемких барабанов. Краны грузоподъемностью до 25 от снабжают двух -, трех - и четырехкратными полиспастами. При грузоподъемности более 25 т кратность полиспаста достигает восьми. [14]
Коэффициент мощности при пиковом токе можно принимать равным порядка 0 5 для кранов малой грузоподъемности, на которых преобладают короткозамкнутые двигатели, и порядка 0 6 для кранов большой грузоподъемности, оборудованных двигателями с фазовым ротором. [15]
Страницы: 1 2 3 4