Передвижной кран

Cтраница 4

Переносный или передвижной кран типа Пионер имеет тележку на четырех колесах и неподвижную колонку со шкворнем для вращения платформы. На ней шарнирно укреплены подъемная стрела и механизм подъема, состоящий из реверсивной лебедки, редуктора и электродвигателя. [46]

Приспособления для работы с катализаторными барабанами. [47]

Если применяется небольшой передвижной кран или автопогрузчик, то желательно иметь ровную мощеную площадку. [48]

Трансмиссии механизмов передвижных кранов - контроль сборки. [49]

Под устойчивостью передвижных кранов следует понимать степень надежности удержания крана от опрокидывания как при работе, так зя внерабочем состоянии. [50]

Расчетные схемы к определению устойчивости крана. [51]

У большинства передвижных кранов ширина колеи меньше базы, поэтому наиболее опасно расположение стрелы поперек пути. Величины коэффициентов запаса устойчивости стреловых перед - вижных кранов и методика их определения регламентируются правилами Госгортехнадзора. Проверяя грузовую устойчивость, рассматривают наиболее неблагоприятное сочетание сил, когда стрела при максимальном вылете перпендикулярна пути, а уклон последнего и ветровая нагрузка способствуют опрокидыванию крана. Действие рельсовых захватов, повышающих устойчивость крана, не учитывают. [52]

Для всех передвижных кранов чрезвычайно важным является обеспечение их устойчивости. Так как передвижные стреловые краны имеют переменный вылет, то допустимый вес поднимаемого груза зависит от вылета стрелы. Максимальная грузоподъемность крана, на которую рассчитаны все механизмы, соответствует минимальному вылету; для остальных положений стрелы вес поднимаемого груза будет соответственно другим. Поэтому каждый кран снабжают паспортом, к которому приложен график изменения грузоподъемности от вылета стрелы. [53]

При помощи передвижного крана или других подъемных средств поднимают на настил задние лобовые секции и устанавливают их, опирая на четверти в боковых стенках топки. Предварительно под головки секций подкладывают листовой асбест в два слоя. Устанавливаемые лобовые секции тщательно выверяют по уровню и отвесу и закрепляют в вертикальном положении упорами. Далее производят сборку одной половины котла, последовательно присоединяя к лобовой секции средние секции на конических ниппелях, смазанных суриковой или графитовой замазкой; на середину каждого ниппеля наматывают виток асбестового шнура, пропитанного суриковой замазкой. Стягивание секций производят при помощи специальных стяжных болтов. После установки всех средних секций поднимают и устанавливают переднюю лобовую секцию. В таком же порядке собирают вторую половину котла. Затем заменяют монтажные стяжные болты постоянными крепежными болтами и устанавливают присоединительные колена и патрубки. [54]

Укладка газопровода в траншею с помощью трех кранов на автомобильном ходу. [55]

Трубопровод опускают передвижными кранами на гусеничном или автомобильном ходу ( рис. 197), а в некоторых случаях при помощи треног и талей. [56]

На нефтебазах применяются передвижные краны для погрузки и разгрузки бочек с нефтепродуктами на автотранспорт и стационарные краны - на причалах морских портов для погрузки и разгрузки судов, а также для подъема и опускания шлангов, служащих для разгрузки и погрузки танкеров. [57]

Специальный пневмоколесный кран. [58]

Агрегат обслуживания представляет собой специальный передвижной кран со складывающейся двухшарнирной стрелой, на свободном конце которой закреплена кабина для ра1змещения одного-двух человек и комплекта необходимого оборудования. Складывающаяся стрела обеспечивает подъем кабины и удержание ее на заданной высоте на время выполнения всех работ по снаряжению и обслуживанию. [59]

Для обеспечения устойчивости передвижных кранов некоторые из них оснащены выносными опорами ( аутригерами), увеличивающими опорную базу крана. [60]

Страницы: 1 2 3 4