Доливка - вода
Cтраница 4
Защитные трубки предотвращают выползание и выбрызгивание электролита на поверхность щелочных аккумуляторов, улучшают техническое состояние батарей, так как применение трубок способствует поддержанию аккумуляторов в сухом и чистом виде и, следовательно, повышает изоляцию батарей, а также существенно упрощает уход за батареями, так как отпадает необходимость в частой чистке аккумуляторов и стеллажей. Применяя защитные трубки, можно значительно повысить уровень электролита, без риска увеличить загрязнение внешней поверхности аккумулятора. При этом продолжительность работы щелочных аккумуляторов между двумя очередными доливками воды увеличивается с 7 - 110 до 30 - 35 дней. [46]
В противном случае батарею необходимо снять с автомобиля и отправить на зарядную станцию для дозаряда. Плотность электролита не следует измерять после включения батареи на разряд силой тока большого значения ( включение стартера), а также непосредственно после доливки дисциллированной воды, так как в этих случаях будет получен заведомо неверный результат. [47]
В процессе зарядки проверяют температуру электролита и следят, чтобы она не поднималась выше 30 С. Если температура достигает 30 С, то следует вдвое снизить зарядный ток или прекратить зарядку на время, необходимое для падения температуры ниже 30 С. Зарядку ведут до тех пор, пока не начнется обильное выделение газа ( кипение) во всех банках, а напряжение и плотность электролита останутся постоянными в течение 3 ч, что является признаком конца зарядки. Перед доливкой воды часть электролита из банки аккумулятора отсасывают с помощью резиновой груши. [48]
В процессе эксплуатации выявилась необходимость частой ( 1 - 2 раза в неделю) доливки воды в демпферную камеру, что представляет большие неудобства для эксплуатационного персонала. Причиной этого является низкое качество сальникового уплотнения. После того как на одной из электростанций сальник набили качественным материалом, клапан проработал без доливки воды более 1 мес. Другим мероприятием, позволяющим полностью устранить необходимость доливки воды в камеру демпфера, является установка над группой клапанов бачка емкостью 8 - 10 л со свободным уровнем, от которого сделана разводка воды в демпферные камеры клапанов. Подвод воды должен осуществляться через отверстие под нижнюю пробку. [49]
Первые герметичные аккумуляторы на основе электрохимической пары свинец - двуокись свинца появились в конце 50 - х годов. Нет ни одной области науки и техники, где эта ( драйфитовая) технология не смогла бы найти применения. Благодаря конструктивным особенностям аккумуляторы этого типа не требуют обслуживания и не нуждаются в дополнительной подзарядке для обеспечения полной зарядной емкости, а также не требуют никакой доливки воды в течение всего срока их службы. Если вследствие неправильного проведения заряда или больших колебаний температуры в аккумуляторе все же возникает давление газа, то предохранительные клапаны ( вентили) обеспечивают незамедлительный выход газа наружу. Затем предохранительные клапаны вновь изолируют пространство с электролитом от окружающей атмосферы. [50]
В процессе эксплуатации выявилась необходимость частой ( 1 - 2 раза в неделю) доливки воды в демпферную камеру, что представляет большие неудобства для эксплуатационного персонала. Причиной этого является низкое качество сальникового уплотнения. После того как на одной из электростанций сальник набили качественным материалом, клапан проработал без доливки воды более 1 мес. Другим мероприятием, позволяющим полностью устранить необходимость доливки воды в камеру демпфера, является установка над группой клапанов бачка емкостью 8 - 10 л со свободным уровнем, от которого сделана разводка воды в демпферные камеры клапанов. Подвод воды должен осуществляться через отверстие под нижнюю пробку. [51]
Первые герметичные аккумуляторы на основе электрохимической пары свинец-двуокись свинца появились в конце 50 - х годов. Нет ни одной области науки и техники, где эта ( драйфитовая) технология не смогла бы найти применения. Благодаря конструктивным особенностям аккумуляторы этого типа не требуют обслуживания и не нуждаются в дополнительном подзаряде для обеспечения полной зарядной емкости, а также не требуют никакой доливки воды в течение всего срока их службы. Если вследствие неправильного проведения заряда или больших колебаний температуры в аккумуляторе все же возникает давление газа, то предохранительные клапаны ( вентили) обеспечивают незамедлительный выход газа наружу. Затем предохранительные клапаны вновь изолируют пространство с электролитом от окружающей атмосферы. [52]
Группы электродов идентичны и не имеют определенной полярности. Поэтому элементы допускают протекание то-ка в любом направлении. При лфотекании тока происходит разложение воды. Кислород выделяется у пластин, служащих анодом, водород соответственно у катодов. Для возмещения расхода на разложение требуется значительное количество воды. Однако запаса электролита достаточно для пропуска нескольких тысяч ампер-часов без доливки воды. [53]
 |
Схема аккумуляторной установки с противоэлементами. [54] |
Наилучшими характеристиками обладают щелочные противоэлементы с пластинами из никелированного железа или нержавеющей стали в растворе едкого кали или едкого натра. При прохождении через такой противоэлемент тока происходит реакция электролиза воды с выделением водорода на катоде и кислорода на аноде. Материал электродов в реакциях не участвует. Оно мало изменяется с изменением тока, что отличает противоэлемент от реостата. При работе противоэлементов выделяется некоторое количество тепла, которое ограничивает длительную нагрузку. Имеет место также потеря воды электролита вследствие электролиза в соответствии с количеством ампер-часов, протекающих через противоэлементы. Поэтому требуется периодическая доливка воды. Щелочные противоэлементы допускают замыкание накоротко, что облегчает регулирование напряжения. Они дешевы, долговечны, не боятся длительного бездействия и почти не требуют ухода. [55]
Страницы: 1 2 3 4