Концевой кран - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Для нас нет непреодолимых трудностей, есть только трудности, которые нам лень преодолевать. Законы Мерфи (еще...)

Концевой кран

Cтраница 1


1 Тормозная магистраль вагона. [1]

Концевые краны предназначены для закрывания магистрального воздухопровода по концам поезда и для сообщения с атмосферой соединительных рукавов перед их разъединением в поезде с заряженной тормозной сетью.  [2]

Концевой кран уел, № 190 устанавливается на тормозную и питательную магистрали. Гайка 7 и ручка 5 фиксируются шплинтами.  [3]

Концевые краны № 190 служат для перекрытия тормозной магистрали в хвосте поезда, между любыми двумя вагонами состава или между вагоном, и локомотивом. Эту гайку ввертывают в корпус 1 до устранения перемещения кулачка в осевом направлении, после чего стопорят шплинтом. На квадрат хвостовика кулачка надета ручка 5, укрепленная шплинтом & Гайка 6 предназначена для уплотнения места соединения тормозного рукава с отростком корпуса крана.  [4]

Упаковывают концевые краны в деревянные ящики, обеспечивающие их сохранность.  [5]

Хранят концевые краны на полочных стеллажах или в закромах. Необработанные поверхности для предупреждения воздействия коррозии предварительно окрашивают железным суриком.  [6]

Перекрывать концевые краны и разъединять тормозные рукава воздушной магистрали вагона разрешается только после их полной остановки. При разъединении тормозных рукавов прежде всего перекрывают концевые краны у смежных вагонов. Когда открывают концевые краны для продувки тормозных рукавов перед соединением, держать их необходимо около головки. В противном случае возможна травма от удара рукавом.  [7]

Открытием концевых кранов производится продувка паровозной и тендерной тормозной магистрали.  [8]

Перекрытие концевых кранов воздушной магистрали, разъединение и подвешивание рукавов должно производиться только при полной остановке вагонов.  [9]

10 Размеры калиброванных отверстий скородействующих тройных клапанов Вестингауза. [10]

В концевых кранах контрольные отверстия должны быть свободны для прохода воздуха и иметь диаметр 5 мм в кранах системы Матросова и 6 мм в пробковых.  [11]

В концевых кранах осматривают кулачковое устройство и уплотняющие резиновые кольца. Кольца должны иметь высоту не менее 8 4 мм. Подрезка колец не допускается. Негодные резиновые кольца должны быть заменены. Необходимо прочистить и проверить контрольное отверстие, диаметр которого должен быть 6 мм.  [12]

Как устроен концевой кран усл.  [13]

14 Размеры пружин выпускных клапанов. [14]

Плотность соединений концевого крана должна быть абсолютной как при открытом, так и при закрытом положении.  [15]



Страницы:      1    2    3    4