Легкий кран

Cтраница 2

Во время работы легких кранов или струнных подъемников происходит раскачивание поднимаемого груза за счет влияния на него ветровых нагрузок. [16]

Для зданий с легкими кранами при больших шагах колонн применяют подкрановые конструкции типа решетчатых ферм с жестким верхним поясом. Технологическая необходимость использования мощных кранов тяжелого и весьма тяжелого режимов работы в ряде случаев успешно реализуется за счет применения комбинированных систем, объединяющих подкрановую балку и подстропильную ферму. [17]

При наличии в Складе легких кранов ( кран-балок) или при необходимости усиления сплошных стен в местах передачи давления от строительных ферм и покрытий устраиваются местные вертикальные утолщения стены, так называемые пилястры. [18]

Общая схема стенда для испытания на долговечность телескопических стрел. [19]

Требования к усталостной долговечности легких кранов выполняются практически решением вида IIIB ( см. рис. 2), принятого для серийного производства. [20]

Эксплуатационная производительность подъемников и легких кранов определяется для жилого крупнопанельного шестиэтажного жилого дома. [21]

Степень эффективности подъемников или легких кранов может быть определена по показателю стоимости эксплуатации машины для каждого здания ( табл. 48) в отдельности. [22]

Ввиду небольшой высоты подъема груза легкие краны этого типа устанавливают на перекрытиях зданий или на передвижных башнях. Разновидностью их являются краны ДИП и Пионер-1 ( см. гл. [23]

Учитывая, что у всех легких кранов вылет крюка ( у струнных подъемников - консоли) за пределы здания колеблется от 0 6 до 1 м, интересно рассмотреть влияние ветровых нагрузок на поднимаемый груз с целью определения величины отклонения груза от вертикали. [24]

Удельный показатель массы наименьший у легких кранов. У рассматриваемых мачтовых подъемников наименьший у Т-41, БСП-200 и С-447 М, у остальных в 2 5 - 4 раза больше. [25]

Техническое обслуживание и текущие ремонты легких кранов и подъемников целесообразно проводить специализированными бригадами с участием машинистов. [26]

Большие возможности по облегчению мостов легких кранов содержатся в смешанных шпренгельных конструкциях. Шпрен-гельная балка с открытой балкой жесткости и параболической затяжкой дает весовую экономию по сравнению с коробчатой на 12 - 15 % ( фиг. [27]

Годовой план технического обслуживания и ремонта легких кранов и подъемников разрабатывают на основании предусмотренных планом работы машины ( в машино-часах) на год норм периодического проведения технических обслуживании и ремонтов ( табл. 51) и данных о количестве часов, отработанных машинами на начало года с начала их эксплуатации или после последнего капитального ремонта. [28]

Нормы по техническому обслуживанию и ремонту легких кранов и подъемников представляют среднюю величину трудоемкости ремонта или технического обслуживания машины с установленным на ней двигателем, лродол-жительности нахождения машин в техническом обслуживании или ремонте. [29]

Иное дело двухпролетное длинное здание с легкими кранами: постоянная, снеговая и ветровая нагрузка почти в равной степени загружают все колонны, а торцевой фахверк не может закрепить через покрытие средние колонны от линейных смещений. [30]

Страницы: 1 2 3 4