Легкий кран
Cтраница 4
Приводы механизмов подъема тяжелых опорных кра-нов-штабелеров также отличаются от соответствующих приводов легких кранов. Большая канатоемкость не позволяет применять приводы электроталей, поэтому приводы механизмов подъема тяжелых кранов-штабелеров компонуются подобно приводам обычных кранов из стандартных узлов: электродвигателей, тормозов, редукторов и канатных барабанов. [46]
В табл. 47 приведены результаты расчета стоимости машино-смены рассматриваемых подъемников и легких кранов, которая показана с учетом и без учета зарплаты машиниста. [47]
Опорно-поворотное устройство с осевыми телами качения ( рис. 109) применяется в легких кранах. Вертикальные нагрузки и опрокидывающий момент в этом устройстве передают катки, катящиеся по опорному кольцу, имеющему корытообразное сечение. Оси катков заделаны в кронштейнах рамы поворотной платформы. Радиальные нагрузки воспринимаются центральной цапфой. [48]
Строительные подъемники делятся на мачтовые, шахтные, скиповые и струнные, а легкие краны - на стреловые и консольные. [49]
Из приведенных графиков можно сделать вывод, что максимально можно использовать подъемники и легкие краны грузоподъемностью 120 кг. Однако при дальнейшем повышении грузоподъемности Кг постоянно уменьшается. Аналогичная картина наблюдается и у легких кранов. [50]
Для складских погрузочных работ и работ с грузами небольшой массы и габаритом применяют легкие краны типа Пионер. [51]
В табл. 33 - 36 приведены результаты расчета технической производительности рассмотренных подъемников и легких кранов в зависимости от высоты подъема груза. [52]
 |
График зависимости стоимости эксплуатации подъемников и легких кранов от высоты здания. [53] |
Из графика видно, что стоимость эксплуатации мачтовых подъемников значительно выше, чем легких кранов. Однако при этом стоимость эксплуатации подъемника БСП-200 является наименьшей. [54]
Примеры расчета технической и эксплуатационной производительности, определения экономической эффективности, сравнения подъемников и легких кранов по системе дополнительных технико-экономических показателей приведены в третьем разделе настоящей книги. [55]
Страницы: 1 2 3 4