Двухбалочный кран
Cтраница 2
На однобалочных кранах с ручным и электрическим приводом, а также на подвесных двухбалочных кранах устройство галерей и площадок не обязательно. [16]
На однобалочных кранах с ручным и электрическим приводом, а также на подвесных двухбалочных кранах устройство галерей и площадок не обязательно. [17]
На однобалочных кранах с ручным и электрическим приводом, а также на подвесных двухбалочных кранах галереи и площадки могут не устраиваться. Обслуживание механизмов и электрооборудования таких кранов производится со стационарных или передвижных площадок, расположенных вне крана. [18]
А - однобалочный кран ( рис. 2 - 61), тип Б - двухбалочный кран. [19]
Основным недостатком кран-балок старой конструкции является их большая строительная высота, более чем на 1 м превышающая строительную высоту мостовых двухбалочных кранов. [20]
Вес механизма передвижения новых 5 - т кран-балок больших пролетов в 4 5 - 5 3 раза меньше веса механизма передвижения 5 т мостовых двухбалочных кранов. [21]
Грузовые тележки однобалочных кранов могут быть монорельсовыми ( при грузоподъемностях до 5 - 8 тс используются нормальные самоходные электротали) и двухрельсовыми ( опорными и подвесными); грузовые тележки двухбалочных кранов ( двухрельсовые опорные) могут иметь поворотную стрелу. [22]
Подвесные краны могут выполняться: в зависимости от числа несущих балок моста - одно - и двухбалочными; по количеству путей - одно -, двух - и многопролетными; с управлением из кабины и с пола; с механизмом стыкования с другим краном, с переходным мостиком или монорельсом. В двухбалочных кранах грузоподъемный механизм размещается на тележке, перемещающейся по нижним полкам балок моста. Одно-балочные краны имеют одну балку, по нижним полкам которой перемещается электроталь. [23]
Двухбалочные мостовые краны в простейшем случае состоят из двух параллельных прокатных балок, прикрепленных по концам к общим концевым ( поперечным) балкам. Грузовая тележка у двухбалочных кранов перемещается по рельсам, уложенным по верхним поясам главных балок. [24]
В отличие от тележек мостовых двухбалочных кранов у тележек однобалочных кранов крюковая подвеска расположена сбоку от пролетной балки. [25]
Двухбалочные мостовые краны с машинным приводом выполняются опорного и подвесного типа. Наибольшее применение в промышленности имеют Двухбалочные краны опорного типа. Двухбалочные мосты состоят в общем случае из двух отдельных пространственно жестких балок, называемых главными, расставленных друг от друга на расстоянии, соответствующем колее грузовой тележки. В концевых балках моста устанавливаются ходовые колеса крана, которые передают собственный вес ijoera и вес тележки с грузом на подкрановый путь. На консольных площадках металлоконструкции моста крана монтируется механизм передвижения крана. По мосту крана передвигается тележка с механизмами подъема груза и передвижения тележки. [26]
 |
Ручные мостовые краны. [27] |
На рис. 171 показаны конструкции ручных мостовых кранов. Для большей грузоподьемности, а также при пролетах, превышающих 12м, устанавливают двухбалочные краны. [28]
 |
Ручные мостовые краны. а - однобалочный, б - двухбалочный. [29] |
На рис. 174 показаны конструкции ручных мостовых кранов. Для большей грузоподъемности, а также при пролетах, превышающих 12 м, устанавливают двухбалочные краны. [30]
Страницы: 1 2 3