Двухбалочный кран

Cтраница 3

Крюковые опорные двухбалочные краны имеют грузовые тележки с одним либо двумя механизмами подъема, крюковыми подвесками и механизмом передвижения. Мостовые однобалочные краны общего назначения работают преимущественно в легком и среднем режимах. Двухбалочные краны кроме указанных режимов могут работать также и в тяжелом режиме. [31]

Эту конструкцию применяют для большинства двухбалочных кранов. Чаще всего поперечное сечение балки ( рис. 6.11) имеет две оси симметрии. [32]

Сильно уменьшается строительная высота новых крантбалок при применении для них новых электроталей в поперечном исполнении, ТЭ-611, ТЭ-811. Уменьшение строительной высоты кран-балок при этом равно 1160 - 1725 мм. Новые кран-балки с электроталями в поперечном исполнении имеют меньшую строительную высоту и по сравнению с мостовыми двухбалочными кранами. [33]

Наличие вспомогательной вертикальной фермы, а также верхнего шпренгеля над основной двутавровой балкой, увеличивает строительную высоту кран-балок ( размер между зевом крюка в его верхнем рабочем положении и верхней точкой моста кран-балки) на 500 - 600 мм. Это означает, что при одной и той же требуемой высоте подъема груза высота цеха при применении кран-балок должна быть больше на 1160 мм, чем при применении мостовых двухбалочных кранов. [34]

Схема переработки материалов железнодорожным краном. [35]

По конструкции мостовой фермы краны подразделяют на однобалоч-ные ( опорные и подвесные) и двухбалочные. Рабочим органом крана служит электрическая таль, перемещающаяся по верхним граням нижней полки балки. Управление краном осуществляется с пола при помощи кнопочной станции. Двухбалочные краны имеют мост, состоящий из двух двутавровых балок, соединенных концевыми поперечными балками. Механизм подъема груза установлен на специальной тележке, перемещающейся по верхним полкам балок моста. [36]

В этих схемах используют навесные редукторы. В механизмах передвижения од-нобалочных мостовых кранов встречается привод с центральным расположением редуктора и открытыми зубчатыми передачами на колеса. При этом уменьшаются масса и габариты редуктора. В механизмах передвижения двухбалочных кранов независимо от места их работы и одно-балочных кранов, предназначенных для работы на открытом воздухе, применяют, как правило, раздельный привод. Он легок и удобен в изготовлении и монтаже. [37]

Страницы: 1 2 3