Кранец
Cтраница 1
Кранцы, беседки, шторм-трапы, плетеные или деревянные детали для такелажных изделий - изготовление. [1]
 |
Пневматический швартовочный кранец. / - фланец. 2-дорн. 3-торец. 4 - сфера. 5-замок. в-цилиндр.| Кранец вертикального типа в боковом разрезе. [2] |
Кранцы прикреплены к стене причала и держатся на плаву в вертикальном положении, при этом уровень воды внутри оболочки ниже, чем вне ее. [3]
Кранец, выпускаемый в Великобритании, состоит из нескольких слоев резины, приклеенной между стальными пластинами и собранных вместе в V-образный блок. Угол V направлен в сторону моря, и удары причаливающих судов направлены внутрь блока. Резиновые компоненты подвергаются напряжению сжатия и сдвига. Легко видеть, что гибкость блока такова, что он воспринимает как прямые, так и скользящие удары. [4]
Простые кранцы, состоящие из деревянных брусьев, часто дополнительно защищенных рядами старых шин и другими отходами резины, очень распространены. Другие нерезиновые кранцы, использовавшиеся очень длительное время, - это плавающие деревянные основания, пришвартованные к пирсу и не позволяющие судну подойти вплотную к основной конструкции, или деревянные сваи, вбитые в дно на небольшом расстоянии от пирса. Более современная конструкция - это гравитационный кранец, состоящий из тяжелого блока ( например, бетонного), подвешенного с пирса на цепях таким образом, что его наружная поверхность выступает за плоскость пирса. [5]
Резиновые кранцы с изгибаемой колонной разработаны в США и обладают определенными достоинствами. [6]
Кранцы данной конструкции обеспечивают лучшую амортизацию ударов при причаливании судов. [8]
Новые крупногабаритные бескамерные кранцы удовлетворяют уровню современных требований к Крайневой защите судов флота рыбной промышленности, обладают большой поглощающей способностью, прочностью, обеспечивающей безопасное выполнение грузовых операции в штормовом море, удобны в эксплуатации и требуют небольшое время для их подготовки и спуска за борт. [9]
Кранца) специальных металлических шпинделей не имеют, и вместо них эту рольвыполняютперфориро-ванные бумажные гильзы самих крестовых шпуль. Крестовые шпули уложены друг над другом в несколько рядов и соединяются при помощи керамиковых полых дисков. При такой укладке крестовых шпуль получается внутренний канал, образованный гильзами и дисками. Перед крашением на плите укладывают крестовые шпули, наполняют чан красильным раствором и пускают в ход насос; красильный раствор подается насосом в плиту, из нее по каналам через крестовые шпули в чан, а оттуда опять к насосу. [10]
 |
Схемы использования кранов с временно расчаленной стрелой. [11] |
Грузоподъемность кранец с расчаленной стрелой рассчитывают в каждом отдельном случае. [12]
При переносе кранцев из печи обжига необходимо обеспечить их надежное закрепление на стержнях. [13]
Шардиным и Кранцем скоростного фоторегистратора ими были опубликованы первые результаты. [14]
В этом кранце отбойная свая углублена в пирс и удар судна, входящего в док, принимает на себя основной резиновый цилиндр, а дополнительные цилиндры регулируют и ограничивают боковые движения. Резина работает исключительно на сжатие или сжатие при вращении, и не имеет механической связи ни с причалом, ни с отбойной сваей. [15]
Страницы: 1 2 3 4