Сливной краник
Cтраница 3
 |
Схема работы термостата. [31] |
ТЕЧЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ может происходить через сальники, соединения патрубков, сливные краники, радиатор. [32]
Для прогрева двигателя во время заправки горячей водой полезно вначале открыть сливные краники в радиаторе и блоке и пролить часть воды через них. [33]
Для прогрева двигателя во время заправки горячей водой полезно вначале открыть сливные краники в радиаторе и блоке и пролить чгсть воды через них. Если вода замерзнет в радиаторе, для отогрева применяют только горячую воду. [34]
Перед промывкой радиатор отсоединяют от двигателя, снимают термостат и открывают или вывертывают сливные краники. МПа подают раздельно в рубашку охлаждения и радиатор в направлении, обратном направлению движения жидкости при работе двигателя. Промывают систему охлаждения до тех пор, пока выходящая вода не станет совершенно чистой. [35]
Если насос остановлен зимой на продолжительное время, то необходимо слить из него воду через сливные краники ( или пробки) и оставить их открытыми до следующего пуска насоса. [36]
Ежесменно ( в конце смены), когда воздух в ресивере находится под давлением, через сливной краник сливайте конденсат. [37]
 |
Котел подогревателя. [38] |
Воду из системы охлаждения двигателя при установке системы подогрева сливают через краник в нижнем баке радиатора и сливной краник 14 котла подогревателя. [39]
Для того чтобы промыть систему охлаждения и заменить охлаждающую жидкость свежей, открывают пробку расширительного бачка, сливные краники или отвертывают сливные пробки и сливают отработавшую жидкость. Закрыв пробки, заполняют систему чистой водой до требуемого уровня, закрывают пробку расширительного бачка и дают поработать двигателю при средних оборотах коленчатого вала до достижения рабочей температуры, а затем еще 3 - 5 мин для обеспечения циркуляции жидкости по большому контуру для промывки радиатора. Затем останавливают двигатель и сливают промывочную воду. Операцию промывки рекомендуется провести дважды, а затем залить в систему приготовленную охлаждающую жидкость. [40]
Перед заливкой воды сливной кран нижнего бака водяного радиатора закрывают, выворачивают пробку из водяного насоса и открывают сливной краник ( трубку слива воды), расположенный на блоке цилиндров двигателя. [41]
Водяную рубашку блока цилиндров двигателя ( рис. 27, б) промывают аналогичным образом при снятом термостате и вывернутых сливных краниках из блока цилиндров. Струю воды из пистолета / направляют в отверстие нагнетательного шланга 2, надетого на патрубок термостата. Промывают двигатель до тех пор, пока выходящая из патрубка 3 вода не станет чистой. [42]
Течь охлаждающей жидкости может быть через дренажное отверстие водяного насоса вследствие износа текстолитовой шайбы торцового сальника, повреждения радиатора или нарушения плотности в соединениях дюритовых шлангов и сливных краников. [43]
Воздух из топливной системы удаляется через втулку 3, на которой крепится угольник 17 трубки отвода воздуха из топливного насоса, и угольник 4 для установки на мзсте эксплуатации трубки сливного краника, через который удаляется воздух из фильтра и топливного насоса. При прокачке системы имеющийся в насосе и фильтре воздух вытесняется топливом и через дроссельное отверстие а вс втулке 3 и открытый сливной краник выходит наружу. [44]
Насос, подлежащий разборке, останавливают, отсоединяют от электродвигателя, отключают от нефтепровода задвижками и заглушками, давление сбрасывают до атмосферного, освобождают его от нефти путем слив ее в специальную емкость через сливной краник и только ijocne этого приступают к ремонту. [45]
Страницы: 1 2 3 4