Cтраница 3
В процессе бурения лопастными долотами наблюдаются крутильные и поперечные колебания инструмента, которые могут привести к значительным динамическим нагрузкам на лопасти и бурильный инструмент. Основные причины возникновения колебаний - неравномерные подача долота и скалывание горной породы перед его лопастями. [31]
При бурении скважин лопастными долотами, оснащенными струйными или гидромониторными насадками, перед их спуском в скважину необходимо проверить перепад давления промывочной жидкости в долоте на ведущей бурильной трубе и определить фактическую подачу насосов. Интервалы скважины разбуриваемых гидромониторными или струйными долотами должны быть заранее олределены и не содержать пород, которые подвержены интенсивному размыву, так как это может привести к образованию каверн и обрушению стенок сква-жчны, а во время прекращения циркуляции промывочной жидкости может произойти прихват инструмента. [32]
При бурении скважин лопастными долотами, оснащенными струйными или гидромониторными насадками, перед спуском долота в скважину необходимо проверить перепад давления промывочной жидкости в долоте на ведущей бурильной трубе ( квадрате) и определить фактическую подачу насосов. Интервалы скважины, разбуриваемые гидромониторными или струйными долотами, надо определить заранее: они не должны содержать таких разновидностей пород, которые подвержены интенсивному размыву, что может привести к образованию каверн и обрушению стенок скважины, а во время прекращения циркуляции промывочной жидкости может вызвать прихват бурового инструмента. [33]
Разрушение горных пород лопастными долотами по характеру деформирования материала напоминает сверление металлов, древесины и других твердых тел. [34]
В процессе бурения лопастными долотами наблюдаются крутильные и поперечные колебания инструмента, условием для возникновения и поддержания которых является значительная потенциальная энергия U упругого деформирования бурильного инструмента ( колонны) под действием крутящего момента М на долоте. Возбудителями колебаний являются неравномерные подача инструмента и скалывание горной породы лопастями. [35]
При бурении скважин самозатачивающимися лопастными долотами механическая скорость снижается по мере притупления твердосплавных резцов и при соприкосновении корпуса лопастей с поверхностью забоя. Поэтому бурильщик должен увеличить осев ую нагрузку на 25 - 30 % при истирании корпуса и обнажении твердосплавных резцов с тем, чтобы бурение шло при максимальной механической скорости. [36]
При бурении скважин самозатачивающимися лопастными долотами механическая скорость снижается по мере притупления твердосплавных, резцов и при соприкосновении корпуса лопастей с поверхностью забоя. В этом случае бурильщик должен увеличить осевое давление на 25 - 30 % с целью истирания корпуса и обнажения твердосплавных резцов с тем, чтобы бурение шло при максимальных механических скоростях. [37]
В случае бурения обычными лопастными долотами затраты удельной работы разрушения возрастают интенсивнее, чем при бурении расчлененными долотами. Как видно из рис. 52, удельная работа разрушения для долот большинства типов практически не изменяется после 238 об / мин. В связи с тем, что степень изменения Лу в случае применения расчлененных долот V и VI типов незначительна при изменении скорости вращения долота и абсолютные значения Лу невелики, расчлененные долота могут успешно применяться при турбинном способе бурения. [38]
Число насадок в гидромониторных лопастных долотах обычно зависит от числа лопастей, между которыми располагаются насадки. Лопасти направляют потоки промывочных агентов на периферийные участки забоя. Иногда в отдельные конструкции добавляют еще одну дополнительную центральную насадку для подачи потоков промывочных агентов на центральную часть забоя. [39]
При проектировании и изготовлении лопастного долота необходимо стремиться к тому, чтобы все его штыри и другие режущие элементы обеспечивали надежную защиту всех быстроизнашивающихся участков рабочих поверхностей, а промежутки между этими элементами наплавлялись релитом и чугуном. Режущие элементы не должны иметь сколов, трещин и окалин, а наплавляемые покрытия - видимых пор, пузырей и других дефектов. В долотах типа Ц преднамеренно не армируются периферийные боковые ребра, чтобы уберечь от повреждений внутренние стенки обсадных колонн, в которых работает данный буровой инструмент. Остальные же лопастные долота по этим ребрам обычно армируются твердосплавными штырями. [40]
Изменение скорости движения точек лопастного долота вдоль оси - увеличение от центра к периферии - влияет на изнашивание рабочих элементов лопасти. [41]
Однако общие объемы бурения лопастными долотами значительно меньше, чем шарошечными. [42]
Важное значение при бурении лопастными долотами в высокопластичных мягких породах имеет геометрия нижней части лопастей. Угол, образованный передней гранью долота и горизонтальной плоскостью забоя скважины, называют углом резания. [43]
Забойные двигатели при бурении лопастными долотами до 1965 г. практически не применяли. [44]
Необходимо создать систему промывки для лопастного долота, которая могла бы обеспечить постоянное изменение по направлению перетоков промывочной жидкости под лопастями между секторами долота Вследствие такого движения промывочной жидкости под лопастями долота улучшается очистка межзубковых пространств и охлаждение рабочих элементов долота. [45]