Cтраница 1
Крепление кузова на раме шасси осуществляется через прокладки деревянные стремянками и кронштейнами, предотвращающими поперечное и продольное смещение кузова относительно рамы шасси. [1]
Для крепления кузова к средней части необходимы консольные кронштейны. Жесткость рамы при скручивании создается средней частью и поперечинами вилок. [2]
Способы крепления кузова к раме даны на фиг. В табл. 56 показаны достоинства жесткого крепления кузова к раме. [3]
Элементы крепления кузова проектируют таким образом, чтобы нагрузки передавались вертикальным стенкам лонжеронов, а иногда чтобы линия действия прикладываемой нагрузки проходила через центр изгиба сечения. Этим исключается местное закручивание сечения. [4]
США способы крепления кузова к раме, вышедшие в настоящее время из употребления. [5]
Рама предназначена для крепления кузова и всех механизмов автомобиля. При неподвижном автомобиле и его движении рама воспринимает вертикальные нагрузки от веса автомобиля, толкающие и скручивающие усилия, возникающие при движении, а также находится под воздействием динамических нагрузок ( толчков и ударов) при переезде дорожных неровностей. [6]
Рама, предназначена для крепления кузова и всех механизмов автомобиля. Рама воспринимает вертикальные нагрузки от веса автомобиля, толкающие и скручивающие усилия, возникающие при движении, а также находится под воздействием динамических нагрузок ( толчков и ударов) при переезде дорожных неровностей. [7]
![]() |
Рама автотележки ТГ-200. [8] |
Отверстия на конце рамы предназначены для крепления кузова с помощью болтов. Снизу к раме прикреплен механизм заднего тормоза, а на ее передней части - стояночный тормоз. [9]
ТО-2 - произвести полировку кузова легкового автомобиля, проверить крепление кузова ( кабины), смазать петли и замки дверей. [10]
Для демонтажа кузова машинного отделения необходимо отвернуть болты межкузовных креплений в местах вертикальных стыков и в местах крепления кузова к раме тепловоза; отсоединить все детали систем, трубы, электропровода и пр. Подобным образом на тепловозе в случае необходимости может быть демонтирована отдельно кабина или кабина совместно с топливным баком. При этом необходимо снять детали, препятствующие отворачиванию болтов крепления кабины и ее демонтажу. [11]
Для демонтажа кузова машинного отделения необходимо отвернуть болты межкузовных креплений в местах вертикальных стыков и в местах крепления кузова к раме тепловоза; отсоединить все детали систем, трубы, электропровода и другие элементы, связывающие кузова между собой и кузов с рамой тепловоза. Подобным образом на тепловозе при необходимости может быть демонтирована отдельно кабина. [12]
![]() |
Схема установки и закрепления кузова легкового автомобиля на стенде Р-620. а - - общий вид. б - схема закрепления за пороги кузова. в - схема запасовки цепей. [13] |
Стенд состоит из фундаментной рамы, гидравлического привода, изделий для гидравлической правки, набора инструмента для ручной правки, приспособлений для установки и крепления кузова автомобиля и пр. [14]
СКЭПТ важен в областях, требующих очень хороших характеристик старения, например, склеенные уплотнения окон ( полосы), уплотняющие направляющие для окон, багажники, сильфоны и крепления кузова, то есть там, где динамические свойства менее важны. Возможность получить СКЭПТ с сильным маслонаполнением, не жертвуя существенно эластомерными качествами, - это его основное достоинство там, где используется склеивание. [15]