Cтраница 4
Привод ручной автоматический ПРА-17 применяется для выключателей нагрузки. При капитальном ремонте проверяют крепление привода к стене или конструкции и правильность монтажа. Регулировка привода заключается в проверке соединения секторного рычага привода с тягой выключателя. Определяют с помощью транспортира угол а ( рис. 140, а), для чего между валом / выключателя и главной осью 2 привода натягивают шнур. В зависимости от величины угла выбирается номер отверстия секторного рычага, к которому присоединяется вилка тяги привода. [46]
После осмотра и чистки механизма от грязи и старой смазки проверяют состояние рабочих поверхностей трущихся деталей и деталей, воспринимающих ударную нагрузку. Проверяют и подтягивают все крепления привода, изношенные детали заменяют. [47]
![]() |
Схема для проверки одновременности замыкания и размыкания контактов. [48] |
Приводы всех выключателей поступают в собранном виде. На месте монтажа производится крепление привода, сцепление его с выключателем и проверка действия отдельных его устройств. Особое внимание уделяется проверке уплотнения шкафов приводов наружной установки. [49]
Расстояния между отверстиями для крепления привода к угольникам гарнитуры должны быть 350 и 810 мм с допуском 1 мм. [50]
Основой привода служит литой чугунный кронштейн, состоящий из вертикальной и горизонтальной частей. Вертикальная часть кронштейна служит для крепления привода к стене с помощью четырех болтов. Па горизонтальной части кронштейна установлены механизм привода, отключающий электромагнит, сигнально-блокировочные контакты и наборные зажимы. Снизу к горизонтальной части кронштейна с помощью стяжных болтов крепятся включающий электромагнит и металлическая коробка, в которой расположено буферное устройство в виде набора резиновых прокладок. В коробке размещается рычаг для ручного включения привода. Коробка вместе с этим рычагом может быть повернута в ту или другую сторону на 90, для чего необходимо отвернуть стяжные болты, переставить коробку и вновь завернуть болты. [51]
Изготовленные люльки должны быть осмотрены и испытаны. При осмотре особое внимание обращается на правильность крепления приводов, ловителей и других узлов. [52]
Корпус операционного механизма 10 состоит из плиты 4, к которой приварены две вертикально расположенные пластины, служащие подшипником для вала 8 и для неподвижных осей механизма. В задней стенке корпуса имеется четыре отверстия для крепления привода к стене. [53]
Привод системы управления и защиты ( СУЗ) рассматривают как консольную стержневую систему, состоящую из трубчатых стержней ступенчато-переменного сечения, которые нагружены распределенной собственной массой и сосредоточенной массой приводных механизмов. Стержневая система имеет податливую заделку в крышке за счет податливости узла крепления привода СУЗ к крышке. [54]