Недостаточное крепление
Cтраница 3
Недостаточное крепление не обеспечивает герметичность и прочность соединения. Правда, при роторном бурении недостаточное крепление замковых соединений при спуске устраняется с началом вращения бурильной колонны. [31]
На Покровском месторождении все операции гидроразрыва в добывающих скважинах проведены с недостаточным креплением трещин. Серьезным фактором подбора объектов для ГРП является состояние выработки запасов нефти. Значительное снижение начального пластового давления вызывает серьезные осложнения при освоении объекта. В свою очередь, некачественное освоение и неполная очистка пласта в дальнейшем приводят к частым срывам в работе скважины. [32]
При производстве земляных работ и укладке трубопроводов, а также при разборке креплений траншей могут возникать несчастные случаи. Основной и наиболее опасной причиной травматизма в таких условиях является обрушение грунта вследствие неустойчивых откосов или недостаточного крепления их. Большинство случаев обрушений грунта в траншеях связано с тяжелым травматизмом. Поэтому одним из необходимых условий предупреждения несчастных случаев на укладке трубопроводов следует считать надежную устойчивость откосов траншей и других выемок. [33]
При внешнем осмотре прибора проверяются правильность маркировки, чистота прибора, целостность механизма, исправность всех крепежных деталей. Прибор считается негодным при: нечеткости отметок и цифр на шкале, загрязнении циферблата или видимых частей механизма, повреждении стекла, недостаточном уплотнении стекла и крышки прибора; наличии внутри прибора посторонних предметов, перекоса или недостаточном креплении отдельных частей и деталей; следах масла на редукторе самопишущих приборов; смещении стрелки при открывании и закрывании кронштейна ( у приборов е дисковой диаграммой); затирании стрелки, неисправности корректора и других видимых дефектах прибора. [34]
 |
Схема охлаждения турбогенератора 200 Мет с внутренней самовентиляцией ротора. [35] |
Крепление лобовых частей обмотки статора в турбогенераторах требует особого внимания. Большое число пазов на полюс и фазу при повышенных кратностях тока короткого замыкания вызывает весьма большие электродинамические силы в лобовых частях обмотки. Эти силы при недостаточном креплении могут вызвать полное разрушение обмотки. Лобовые части крепятся массивными кольцами из специальной стали. [36]
Такая опасность может возникнуть не только тогда, когда при промерах ширина колеи более 1 546 мм. В пути может не быть уширения при измерении ширины колеи шаблоном, но в момент прохода поезда из-за отбоя рельсов оно может возникнуть и произойдет сход с рельсов подвижного состава. Это чаще всего наблюдается в кривых малого радиуса и на участках с недостаточным креплением рельсов к шпалам ( разработаны отверстия в подкладках и шпалах, подъеденные, надцернутые или отогнутые костыли), с кустами негодных шпал и на пучинах, где при высоте подкладки более 25 мм вместо пучинных ( удлиненных) костылей поставлены обычные нормальные. [37]
Недостаточное крепление не обеспечивает герметичность и прочность соединения. Правда, при роторном бурении недостаточное крепление замковых соединений при спуске устраняется с началом вращения бурильной колонны. Недостаточное крепление замковых соединений бурильной колонны при спуске отклоняющих компоновок может привести к ошибкам в зарезке наклонного ствола. [38]
Все эти нагрузки приводят к усталостному разрушению отдельных элементов колонны, особенно в местах концентрации напряжений, в первую очередь, в резьбовых соединениях. Причина таких разрушений, ведущих к аварии, - нагрузки знакопеременного изгиба. Аварии с бурильными трубами возможны при любом способе бурения, в том числе при высоконапорном турбинном бурении. Вследствие работы при высоких давлениях промывочной жидкости и недостаточном креплении соединений невращающейся бурильной колонны возрастает опасность промыва резьбы высоконапорным потоком, содержащим абразивные частицы. [39]
Страницы: 1 2 3