Кромка - свариваемая деталь - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Оптимизм - это когда не моешь посуду вечером, надеясь, что утром на это будет больше охоты. Законы Мерфи (еще...)

Кромка - свариваемая деталь

Cтраница 1


Кромки свариваемых деталей могут быть подготовлены: с отбор-товкой ( а), без скосов ( в, г, д, ж), со скосом одной кромки ( е), со скосом обеих кромок ( б), с двумя симметричными скосами одной кромки ( з), с криволинейными скосами, замковыми и др. Шов может быть односторонним ( а, б, в, д, ж) и двусторонним ( г, е, з), с остающейся или удаляемой подкладкой.  [1]

2 Сварочные горелки, обогреваемые газом ( внизу и электричеством ( вверху. [2]

Кромки свариваемых деталей обрабатывают фрезерованием, строганием или с помощью напильника или шабера.  [3]

Кромки свариваемых деталей и присадочной материал перед сваркой необходимо тщательно очистить от грязи и масла напильником или металлической щеткой на ширину 30 - 40 мм с каждой стороны шва и обезжирить. Присадочную проволоку и свариваемые кромки промывают в течение 10 мин в щелочном растворе, составленном из 20 - 25 г едкого натрия и 20 - 30 г углекислого натрия на 1 дм3 воды при температуре 65 С с последующей промывкой в проточной воде.  [4]

Кромки свариваемых деталей и присадочный материал перед сваркой тщательно очищают от грязи и масла напильником или металлической щеткой на 30 - 40 мм с каждой стороны от шва и обезжиривают.  [5]

Кромки свариваемых деталей / и 2 ( например, стержней, труб) нагреваются аце-тилено-кислородными многопламенными полукольцевыми горелками 3 и 4 сразу по всему контуру до пластического состояния или до оплавления и затем сдавливаются.  [6]

Кромки свариваемых деталей должны быть хорошо подогнаны под сварку и очищены до металлического блеска от всевозможных загрязнений; зазор по всей длине ( периметру) шва должен быть одинаковым.  [7]

Кромки свариваемых деталей 1 и 2 ( например стержней, труб) нагреваются аце-тилено-кислородными многопламенными кольцевыми горелками 3 и 4 сразу по всему контуру до пластического состояния или до оплавления и затем сдавливаются. Применяется при изготовлении труб и деталей железнодорожного состава.  [8]

Кромки свариваемых Деталей 1 к 2 ( например, стержней, труб) нагреваются ацетилено-кислородными многопламенными кольцевыми горелками 3 и 4 сразу по всему контуру до пластического состояния или до оплавления и затем сдавливаются.  [9]

Кромки свариваемых деталей должны быть обработаны механическим путем не грубее параметров шероховатости поверхности Rz 40 мкм.  [10]

11 Подготовка кромок разнотолщинных элементов. [11]

Кромки свариваемых деталей должны быть обработаны механическим путем.  [12]

Кромки свариваемых деталей перед сваркой должны быть тщательно зачищены стальной щеткой, а если на кромках имеются жировые загрязнения, то необходима дополнительная протирка их растворителем.  [13]

Кромки свариваемых деталей должны быть обработаны механическим путем не грубее параметров шероховатости поверхности Rz 40 мкм.  [14]

15 Схема сварки погруженной дугой. [15]



Страницы:      1    2    3    4