Рабочая кромка - манжета
Cтраница 1
Рабочая кромка манжеты прижимается к валу за счет упругих сил резины и браслетной пружины, которая располагается в желобе воротника и представляет собой обычную витую пружину с соединенными между собой концами. Пыльник ( рис. 19.14, б) предохраняет рабочую кромку от попадания пыли и грязи. Манжеты этих типов могут работать, при окружной скорости вала у рабочей кромки манжеты до 20 м / с и избыточном давлении среды ( со стороны браслетной пружины) до 0 05 МПа. Избыточное давление увеличивает усилие прижатия рабочей кромки манжеты. Условиями, обеспечивающими длительную работу манжет, являются высокая ( не грубее Ra 0 63) чистота и достаточная ( не менее 30 HRC) твердость поверхности вала, контактирующей с рабочей кромкой манжеты. Иногда участок вала, находящийся в контакте с манжетой, цементируют с последующим шлифованием и полированием. Рабочая кромка манжеты может контактировать с валом или другой деталью, насаженной на вал, например ступицей полумуфты ( рис. 19.15) или втулкой ( рис. 19.16), закрывающей нерабочую часть шлицев. В этих случаях удается сократить осевые размеры выступающих концов валов. [1]
Рабочая кромка манжеты прижимается к валу за счет упругих сил резины и браслетной пружины, которая располагается в желобе воротника и представляет собой обычную витую пружину с соединенными между собой концами. Пыльник ( рис. 19.14 6) предохраняет рабочую кромку от попадания пыли и грязи. Манжеты этих типов могут работать при окружной скорости вала у рабочей кромки манжеты до 20 м / с и избыточном давлении среды ( со стороны браслетной пружины) до 0 05 МПа. Избыточное давление увеличивает усилие прижатия рабочей кромки манжеты. Условиями, обеспечивающими длительную работу манжет, являются высокая ( не грубее Ra 0 63) чистота и достаточная ( не менее 30 HRC) твердость поверхности вала, контактирующей с рабочей кромкой манжеты. Иногда участок вала, находящийся в контакте с манжетой, цементируют с последующим шлифованием и полированием. Рабочая кромка манжеты может контактировать с валом или другой деталью, насаженной на вал, например ступицей полумуфты ( рис. 19.15) или втулкой ( рис. 19.16), закрывающей нерабочую часть шлицев. В этих случаях удается сократить осевые размеры выступающих концов валов. [3]
К рабочей кромке манжеты в этом случае обеспечен хороший доступ смазочного масла. [4]
К рабочей кромке манжеты должен быть обеспечен доступ смазки. [5]
К рабочей кромке манжеты в этом случае обеспечен хороший доступ смазочного масла. [6]
К рабочей кромке манжеты должен быть обеспечен доступ смазки. [7]
К рабочей кромке манжеты в этом случае обеспечен хороший доступ смазочного масла. [8]
Интенсивность износа рабочей кромки манжеты в режиме сухого трения по стальному валу зависит в основном от скорости относительного скольжения и температуры в зоне трения, которая достигает 100 - 250 С. [9]
 |
Номограмма для определения допускаемых скоростей вращения и моментов трения при уплотнении валов армированными манжетами ( ключи номограммы. d - d - MT. d - - d - v - p. [10] |
В собранном узле рабочая кромка манжеты при снятой пружине должна плотно, без зазора, прилегать к валу по всей окружности. К рабочей кромке манжеты должен быть обеспечен доступ смазки. [11]
В собранном узле рабочая кромка манжеты при снятой пружине должна плотно, без зазора, прилегать к валу по всей окружности. [12]
В собранном узле рабочая кромка манжеты при снятой пружине должна плотно, без зазора, прилегать к валу по всей окружности. [13]
 |
График зависимости температуры /. рабочей кромки уплотнения от количества манжет в уплотнительном узле. [14] |
Приближенно оценить температуру рабочей кромки манжеты можно, решив дифференциальное уравнение теплопроводности для случая, когда радиус вала мал по сравнению с его длиной и коэффициент теплоотдачи с боковой поверхности вала известен. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5