Cтраница 3
Манипуляторы имеют разное конструктивное исполнение. В устройстве фирмы Голдхофер ( ФРГ) центральная телескопическая опора шарнирно соединена с основанием. К ней через проушины прикреплены штоки гидроцилиндров и двуплечий рычаг. Один конец рычага связан со штоками гидроцилиндров, установленных на кронштейне опоры, а другой - съемным пальцем с планкой грузозахвата для контейнера. В транспортном положении при вынутом пальце грузозахват и планка располагаются вертикально. [31]
Осмотр и ремонт ударно-тяговых приборов выполняют в соответствии с Инструкцией по ремонту и содержанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог. Необходимо систематически проверять состояние заклепок стяжных ящиков и следить за состоянием сварных швов рамы. При появлении трещин необходимо их заварить. В случае затруднений со сваркой следует применить сверловку. Необходимо систематически осматривать крепления путеочистителей к раме тепловоза и проверять высоту расположения путеочистителя от головки рельса, следить за состоянием брезентовых чехлов и их креплением на кронштейнах опор. С тепловозов ТГМ4 - 1361 и ТГМ4А - 1211 производится сварка стяжных ящиков вместо клепки. [32]