Крыло - конечный размах
Cтраница 1
Крыло конечного размаха в сверхзвуковой потоке. [1]
Рассмотрим крыло конечного размаха в двух проекциях ( фиг. [2]
 |
Поляры самолетов с крыльями разных удлинений при дозвуковом обтекании. [3] |
Сравним крыло конечного размаха / ( рис. 3.10), движущееся со сверхзвуковой скоростью и создающее подъемную силу, с крылом бесконечного размаха, полученным добавлением к крылу / слева и справа крыльев / / и / / / неограниченной длины. У крыла / имеются боковые кромки, и это как-то должно сказываться на его обтекании. [4]
Теорию крыла конечного размаха можно рассматривать как обобщение исходных положений, которые лежат в основе теории крыла бесконечного размаха. Последняя является одним из разделов науки, которая называется аэродинамикой. [5]
Теория крыла конечного размаха основана на допущении возможности замены крыла эквивалентными вихревыми системами, создающими в идеальной жидкости поля скоростей, аналогичные тем, которые наблюдаются вне пограничного слоя при обтекании данного крыла реальной вязкой жидкостью. [6]
Теорию крыла конечного размаха позволило создать использование основополагающей теоремы Н. Е. Жуковского о связи подъемной силы с циркуляцией и модели течения с присоединенным вихрем, так что эта теория является логическим продолжением и развитием идей, составляющих фундамент теории крыла бесконечного размаха. [7]
Теория крыла конечного размаха основана на допущении возможности замены крыла эквивалентными вихревыми системами, создающими в идеальной жидкости поля скоростей, аналогичные тем, которые наблюдаются вне пограничного слоя при обтекании данного крыла реальной вязкой жидкостью. [8]
Сопротивление крыла конечного размаха больше, чем крыла с бесконечным удлинением, поскольку свободные вихри генерируются непрерывно и на это расходуется дополнительная энергия. В модели идеальной жидкости эта дополнительная энергия уходит на образование свободных вихрей, так что требуется непрерывный подвод энергии к вихревой системе, несмотря на то, что течение остается потенциальным. [9]
Течение около крыла конечного размаха при малом угле атаки является примером трехмерного течения. В этом случае отрыв потока происходит на острой кромке и линии тока, сходящие с поверхности крыла, образуют некоторую конфигурацию, около которой формируется основное течение. Часто сходящие с поверхности линии тока свертываются в вихрь, как показано на фиг. [10]
КРАСИЛЫЦИКОВА, Крыло конечного размаха в сжимаемом потоке, Гостехиздат, 1952, 158 стр. [11]
Картина обтекания крыла конечного размаха, которую мы описали, и предыдущие результаты позволяют вычислить результирующую сил давления, действующих на крыло. В самом деле, элементарная сила, действующая на элемент объема с. Эта сила равна по величине и противоположна по направлению силе, с которой жидкость действует на крыло. [12]
Вихревая система крыла конечного размаха индуцирует поле скоростей, которое складывается с однородным набегающим потоком. В результате такого наложения создается неоднородное поле скоростей, допускающее приближенное рассмотрение. [13]
Рассматривая обтекание крыла конечного размаха как равномерное, поступательное и прямолинейное его движение со скоростью Ux в покоящейся на бесконечности жидкости, естественно назвать составляющую Rx, направленную в сторону, противоположную движению тела, сопротивлением крыла, а составляющую Rv, перпендикулярную к направлению движения и несущей линии, подъемной силой. Вместе с тем, отмечая вихревую природу сопротивления, представляющего часть подъемной силы в потоке, скошенном вблизи несущей линии, благодаря индуктивному действию вихревой пелены; это сопротивление называют индуктивным сопротивлением. [14]
Полное сопротивление крыла конечного размаха или, следуя принятому наименованию, лобовое его сопротивление можно представить как сумму индуктивного и профильного сопротивлений. [15]
Страницы: 1 2 3 4