Крышка - люк - полувагон
Cтраница 1
Крышки люков полувагонов и борта платформ при подготовке их к перевозкам правят непосредственно на вагоне с помощью гидравлического пресса, а если это затруднительно, снимают и отправляют в специально оборудованное отделение. [1]
Закрывают крышки люков полувагона вспомогательные рабочие с помощью электрических люкозакрывателей. Затем оператор выводит ковш и зачистное устройство из полувагона и с помощью маневрового устройства надвигает в зону действия рыхлителя следующий полувагон. [2]
Закрывают крышки люков полувагонов, выгруженных на приемном устройстве, вспомогательные рабочие с помощью передвижных электрических люкоподъемников. В теплый период года, когда поступают грузы нормальной сыпучести, используют механизмы установки: вибрационное и маневровое устройства и электрические люкоподъемники. [3]
 |
Специальный люковибратор. [4] |
Зачистку крышек крайних люков полувагона оператор начинает после того, как через эти люки высыпется загружаемый насыпной материал. Для этого он опускает люковибратор внутрь кузова до упора штырями 2 в крышки двух противоположных люков; в течение 20 - 30 с после пуска электродвигателей крышки очищаются от остатков груза. Затем полувагон продвигается маневровым устройством, груз выгружается через открываемые следующие люки, и люковибратор очищает соответствующую пару крышек. [5]
 |
Комплекс для обработки полувагонов и рыхления смерзшегося угля. [6] |
Для закрывания крышек люков полувагонов применены люкоподъ-емники двух типов: электрические и пневматические, которые передвигаются по двум монорельсам длиной 13 3 м, подвешенным к металлоконструкции портала на высоте 6400 мм. [7]
Для закрывания крышек люков полувагона применены подвесные пневматические люкоподъемники. Питают люкоподъемники и устройства для обдувки ходовых частей полувагона от пневмосистемы, установленной на площадке. В составе комплекса предусмотрены два плуга-отвала для очистки рельсового пути разгрузочного комплекса. [8]
Для закрывания крышек люков полувагонов предусмотрены электрические люко-подъемники. [9]
Открывание запоров крышек люков полувагонов осуществляется вручную двумя вспомогательными рабочими. Управление механизмом подъема площадок дистанционное. [10]
Для закрывания крышек люков полувагонов используются лю-козакрыватели или люкоподъемники подвесные, напольные, передвижные и стационарные, иногда выполняемые в виде навесного оборудования к кранам, а также ручные и электрические лебедки ( табл. 7.1 - 7.5), которыми в ряде случаев открывают и двери вагонов. Закидывают крюки и сектора запоров люков полувагона во всех случаях вручную. [11]
 |
Схема расположения поперечных балок четырехосного полувагона. I - шквирневая. 2 - промежуточная. 3 - средняя.| Схемы передачи ня. [12] |
Сосредоточенная нагрузка на крышку люка полувагона на площадке размером 25X25 см допускается не более 2 3 тс. Расстояние между подкладками разрешается не менее 700 мм, а между одной подкладкой и боковой стенкой, второй подкладкой и хребтовой балкой - не более 400 мм. Допускается размещение груза весом до 10 т с опорой и передачей нагрузки на две крышки люков через подкладки, способ расположения которых изложен выше. [13]
Из каких частей состоят крышки люка полувагона и как их хранят. [14]
Подъемная площадка для открывания крышек люков полувагонов применяется на эстакадно-траншейных разгрузочных фронтах, оснащенных стационарными рыхлителями смерзшихся материалов. [15]
Страницы: 1 2 3 4