Cтраница 2
![]() |
Ротор сепаратора для обработки смазочных и топливных. [16] |
Сверху пакета тарелок расположена разделительная тарелка, имеющая горловину, выходящую из крышки ротора. Разделяемая жидкость подводится в трубу распределителя и поступает у дна ротора в полость, где на стенку ротора выпадают наиболее грубые частицы. [17]
![]() |
Крепление опор ротора гироскопа. [18] |
Регулирование осевого люфта в опорах ротора производится прокладками 5, устанавливаемыми между ободом и крышкой ротора. [19]
![]() |
Крепление опор ротора гироскопа. [20] |
Регулирование осевого люфта в опорах ротора производится - прокладками 5, устанавливаемыми между ободом и крышкой ротора. [21]
Аналогичные краевые силы и моменты от краевого эффекта возникают в конических оболочках, днищах и крышках ротора. [22]
Аналогичные краевые силы и моменты от красного эффекта возникают в конических оболочках, днищах и крышках ротора. [23]
Если применяются поперечные волны, вводимые под углом, то на кольцевых поковках, например на крышках ротора, затухание можно определить при помощи двух одинаковых искателей при прозвучивании по V-образной ли W-образной схемам. В случае роторов такой метод не дает эффекта, и поэтому следует применять перпендикулярно излучающие ( прямые) искатели, работающие на поперечных волнах той же частоты, поступая таким же образом, как при измерении затухания продольных волн. [24]
Для промывки фильтра необходимо снять колпак, отвернуть гайку крепления верхнего упора ротора, снять ротор и крышку ротора вместе с гайкой 13 крепления крышки. [25]
Центробежный фильтр масла ( центрифугу) промывают таким образом: разбирают фильтр и вынимают ротор; снимают крышку ротора; при помощи скребка очищают стенки ротора от грязи; промывают все детали в чистом дизельном топливе, после чего собирают фильтр. При сборке фильтра обязательно совмещают метки на крышке и корпусе ротора. Гайки и шайбы крепления крышки монтируют по своим местам согласно маркировке, так как в противном случае будет нарушена балансировка ротора. Дисбаланс допускается не более 5 гс-см с каждой стороны. [26]
На рис. 4.10 показан профиль осевой плотности тока для различных положений вдоль оси в случае теплового возбуждения крышками ротора. [28]
Аналогичные крае-1: ыг силы н моменты от краевого эффекта возникают в конических оболочках, днищах и крышках ротора. [29]
Для обеспечения прочности его основной детали - силового винта и, в частности, узла сопряжения головки винта с крышкой ротора и резьбовой частью были проведены исследования напряжений и деформаций на моделях из оптически чувствительного материала методами фотоупругости и тензометрирования, а также вариационно-разностным методом с применением ЭВМ. [30]