Подшипниковая крышка
Cтраница 1
Подшипниковые крышки имеют отвер стия для установки датчиков контроля температуры подшипников. [1]
Подшипниковые крышки должны плотно прилегать своими плоскостями к щиту, гайки или винты должны быть затянуты и обязательно застопорены при помощи фигурных шайб. Все болты, крепящие детали к станине, должны быть проверены на плотность затяжки легкими ударами молотка по боковой поверхности головки. [2]
Наружный диаметр наружной подшипниковой крышки одного узла, равный диаметру подшипника, запирается кольцом, которое крепится к подшипниковому щиту. Такая конструкция обеспечивает разборку двигателя без снятия контактора. [3]
 |
Подшипниковые узлы с несквозным ( а к сквозным ( б отверстиям.. для посадки подшипников. [4] |
Торцевая часть бортиков подшипниковых крышек служит для предотвращения смещения подшипников в осевом направлении. [5]
В машинах с внутренними подшипниковыми крышками крышки надевают на вал до посадки подшипников. [6]
 |
Конструкция микроэлектродвигателя серии ДПР исполнения HI. [7] |
В индукторе шарикоподшипник запирается подшипниковой крышкой 3, которая крепится к индуктору винтами. [8]
 |
Приспособление для ввода и вывода ротора.| Винтовой съемник для снятия подшипников. [9] |
Для замены смазки подшипников четыре подшипниковые крышки и вал в месте посадки подшипников очищают от старой смазки и промывают бензином. Затем производят сборку двигателя. При замене подшипников снимают пружинную шайбу 17 и стягивают подшипники съемником. [10]
Наружные кольца подшипников крепят по торцам подшипниковыми крышками, фиксирующими расположение подшипников в аксиальном направлении. Внутреннее кольцо подшипника насаживается на вал с плотной посадкой, а наружное входит во втулку подшипникового щита подвижно, так что при разборке машины подшипники остаются на валу. Этим самым облегчается как сборка, так и разборка машины. [11]
Наружные кольца подшипников крепят по торцам подшипниковыми крышками, фиксирующими расположение подшипников в аксиальном направлении. Внутреннее кольцо подшипника насаживается ца вал с плотной посадкой, а наружное входит во втулку подшипникового щита подвижно, так что при разборке машины подшипники остаются на валу. Этим самым облегчается как сборка, так и разборка машины. [12]
 |
Схема соединения обмоток. [13] |
Добавляют смазку через трубки, вмонтированные в подшипниковые крышки и закрытые снаружи резьбовыми пробками. [14]
Насос состоит из цилиндрической коробки, двух подшипниковых крышек и вала с лопастным колесом. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5