Подшипниковая крышка
Cтраница 3
Литые передний и задний подшипниковые щиты имеют подшипники качения, лабиринтные кольца и подшипниковые крышки. Вентилятор центробежного типа отлит из алюминиевого сплава. Кожух вентилятора - штампованный из листовой стали. [31]
Смазку закладывают в подшипник для заполнения внутренних его поверхностей трения и камер в подшипниковых крышках. [32]
 |
Конический одноступенчатый зубчатый редуктор. [33] |
Радиалыю-упорные подшипники регулируют набором металлических прокладок ( см. рис. 12.19), устанавливаемых между подшипниковыми крышками и фланцами стаканов. [34]
 |
Конический одноступенчатый зубчатый редуктор. [35] |
Радиально-упорные подшипники регулируют набором металлических прокладок ( см. рис. 10.17), устанавливаемых между подшипниковыми крышками и фланцами стаканов. [36]
 |
Двигатель серии ДКИ сквозной конструкции с ротором типа. [37] |
Большим достоинством двигателей серии ДКИ является то, что при механической обработке расточка статора и подшипниковых крышек под внешнее кольцо подшипника выполняется за один проход, что позволяет сделать малый воздушный зазор 6 0 03 - 0 05 мм. [38]
 |
Двигатель серии ДКИ скьозной конструкции с ротором типа. [39] |
Большим достоинством двигателей серии ДКИ является то, что при механической обработке расточка статора и подшипниковых крышек под внешнее кольцо подшипника выполняется за один проход, что позволяет сделать малый воздушный зазор 5 0 03 - 4 - 0 05 мм. [40]
Работу подшипников контролируют с помощью термопар или термометров, устанавливаемых в отверстия для рым-болтов в верхних подшипниковых крышках. Рым-болты вывинчивают, а в отверстия для рым-болтов набивают густую подшипниковую смазку и помещают туда термопары или термометры. [41]
Наружные кольца устанавливают в стальные втулки 2, заармированные в раму подвеса 3 с одной стороны и подшипниковую крышку 5 с другой стороны. [42]
Щиты выполняют с закрытыми с одной стороны подшипниковыми камерами, или они представляют собой одно целое с подшипниковой крышкой. [43]
В асинхронных двигателях с высотой оси вращения ft 132 мм отверстие в подшипниковом щите делают иесквозным ( рис. 7.12 с), Подшипниковые крышки в этом случае отсутствуют, а применяемые шарикоподшипники должны иметь уплотнения для предотвращения вытекания смазки из подшипника. [44]
Важной частью ремонта электрооборудования, в особенности взрывозащищеяного, является механический ремонт, которым предусматривается восстановление изношенных деталей, например валов, подшипниковых крышек, щитов, коробок выводов и других. На ряде предприятий освоена вибродуговая наплавка валов - электромеханический способ восстановления. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5