Левая крышка

Cтраница 1

Левая крышка на передней стороне основания открывает доступ к коробке скоростей со сменными зубчатыми колесами А и Б и к насосу централизованной системы смазки. Правая крышка открывает доступ в нишу, где помещается комплект сменных зубчатых колес. [1]

Левая крышка терморегулятора имеет прилив с отверстием в центре; через отверстие проходит установочный винт 9 для настройки терморегулятора на заданную температуру. При повороте винта по часовой стрелке температура снижается, при повороте против часовой стрелки - увеличивается. [2]

В левой крышке 4 ( рис. 9) имеется прилив с отверстием, закрытым резьбовой пробкой для заливки масла в картер и проверки его уровня. [3]

Признаком ослабления винтов левой крышки картера является пропуск масла через плоскости соединения, что увеличивает расход масла и загрязняет двигатель. Для подтяжки винтов левой крышки надо выполнить следующее: отвернуть четыре винта и снять крышку вентилятора, затем при помощи съемника снять вентилятор, подтянуть два средних винта, а затем три наружных; плохую прокладку заменить новой; при отсутствии паронита прокладу изготовить из картона толщиной не более 0 8 - 1 мм. После замены прокладки или подтяжки винтов левой крышки картера сборку нужно производить в обратной последовательности. [4]

Система смазки. [5]

Маслозаливная горловина 19 находится на левой крышке головки цилиндров. [6]

Отвернув четыре винта 15, снимают левую крышку, после чего можно произвести необходимые юстировочные операции. На правой крышке смонтированы призма и светофильтры, поэтому не рекомендуется ее снимать. Отвернув четыре винта 17, осторожно снимают корпус микроскопа. При съеме корпуса нужно следить за тем, чтобы не задеть за выступающую позади его часть, на которой смонтирована проекционная призма. Дальнейшая разборка тубуса микроскопа не рекомендуется. [7]

Эмульгируемые жидкости поступают по приемному каналу в левой крышке внутрь машины и под действием центробежных сил вращающегося ротора продавливаются с большой скоростью через зазор, где битум дробится на мелкие капельки и перемешивается: водным раствором эмульгатора. Готовая эмульсия вытекает из каналов, имеющихся в нижней части крышек корпуса. [8]

Можно также представить систему, заключенную между поршнем и левой крышкой цилиндра, правая часть которого пуста. В отсутствие трения между стенками цилиндра и поршнем последний может быть удержан в состоянии покоя только посредством штифтиков. По их удалении поршень, масса которого предполагается ничтожно малой, вследствие давления системы быстро переместится и упрется в правую крышку - система расширится в пустоту. [9]

Пружина 11 в правом конце цилиндра служит для того, чтобы при остановке работы вибратора отжать плунжер к левой крышке до отказа. Благодаря этому выточка 5 плунжера становится точно против отверстия впуска. [10]

Расположение пятна контакта на зубьях зубчатого колеса главной передачи. [11]

Для смещения конического колеса 16 ( см. рис. 178), насаженного на вал 18, прокладки 6 и 17 переставляют из-под правой боковой крышки 5 под левую крышку 19 или наоборот. Общая толщина прокладок 6 и 17 должна быть при этом постоянной. [12]

Вращение от шпинделя станка через группу зубчатых колес /, 2 и 3 передается двойному конусу 4 с двумя вытяжными шпонками 5, которые управляются рукоятками 7 и 8, помещенными на левой крышке кронштейна. На конце валика 6 сидит муфта с торцовыми кулачками ( на рис. 59 не изображена), сцепленная с муфтой, смонтированной на червячном валу механизма подач. [13]

Как показано на рис. 6.28, теплоноситель а поступает через нижний штуцер и удаляется через боковой штуцер в правой крышке теплообменника, а теплоноситель б входит в верхний штуцер и удаляется через боковой штуцер в левой крышке. [14]

Как показано на рис. 5.14, теплоноситель а поступает через нижний штуцер и удаляется через боковой штуцер в правой крышке теплообменника, а теплоноситель б входит в верхний штуцер и удаляется через боковой штуцер в левой крышке. [15]

Страницы: 1 2 3 4