Cтраница 4
Для охлаждения деталей двигателя служит система охлаждения. Охлаждение двигателя моторндй коляски осуществляется центробежным вентилятором, установленным в левой крышке4 ( рис. 9) картера. Вал 6 размещен на двух шарикоподшипниках, расположенных в крышке ( улитке) двигателя. От перемещения вдоль оси подшипники удерживаются стальными прижимными кольцами, вставленными в специальные канавки. Соосность коленчатого вала и вала крыльчатки обеспечивается обработкой и установкой левой крышки картера на двух контрольных штифтах. [46]
От правой кольцевой проточки отходит канал, в резьбовую часть которого ввинчен тройник, служащий для подвода масла от верхнего яруса распределения прибора управления и отвода его в верхние полости гидроцилиндров вращателя. Горизонтальный канал со штуцером служит для подсоединения через регулятор подачи магистрали нижних полостей гидроцилиндров вращателя. В левой крышке / золотника быстрого подъема ввернут штуцер / / для отвода масла в сливную магистраль, в правой крышке 7 - штуцер 6 для подачи масла в полость управления золотника быстрого подъема, расположенную под торцом поршня. Возвращается поршень в исходное, правое, положение пружиной 10 при снятии давления в полости управления золотника. В исходном положении лоршня 8 левая кольцевая проточка корпуса 3 через на эужную проточку и центральное отверстие поршня соединяется со сливной полостью левой крышки /, а правая кольцевая проточка корпуса перекрывается телом поршня. При подаче давления в полость управления поршень перемещается влево, перекрывая своим телом кольцевую проточку корпуса. Одновременно с этим правая кольцевая проточка корпуса через наружную проточку поршня соединяется с горизонтальным каналом в корпусе. [47]