Курс - корабль
Cтраница 1
Курс одиночного корабля может устойчивым образом пересечь складку, высокая же интенсивность энергии вблизи точки сборки локализована в малой области. Конечно, все это смазывается и потому несколько ослабляется хроматической аберрацией, даже в большом масштабе, когда применима лучевая теория. Реальные волны - это смесь большого количества длин волн, каждая из которых может вызывать каустики в различных местах. [1]
Для стабилизации курса корабля, торпеды или летательного аппарата применяются системы автоматического управления рулями, обеспечивающие поддержание неизменным заданного курса. [2]
Измерения скорости и курса корабля обычно бывают неточными из-за сноса ветром и течениями. [3]
Именно поэтому влияние изменения курса корабля и его скорости на погрешности измерений сведено к минимуму. Погрешности гироскопов гидравлически скорректированы до нескольких мал в обычных условиях открытого моря. [4]
Под каким углом ф к курсу обстреливаемого корабля надо направить орудие, чтобы попасть в цель, если выстрел производится в момент, когда оба судна находятся на прямой, перпендикулярной к направлению их движения. [5]
Например, в следящей системе, передающей курс корабля относительно Севера, за нулевое положение передатчика курса обычно принимается положение, соответствующее Северу. В следящей системе, передающей положение цели относительно корабля-наблюдателя, положение азимута цели принимается за нулевое, когда цель находится строго впереди корабля. Аналогично нулевой угол возвышения принимается у горизонтального положения. Нулевое положение следящей системы металлорежущего станка может быть принято при крайнем положении стола или в средней точке его хода. Уровень моря обычно принимается за отсчетный нуль для высотного индикатора. [6]
Линия АВ составляет угол ф0 с перпендикуляром к курсу корабля. [7]
Знание теории оказывает неоценимую помощь при разработке систем управления курсом корабля. В сложных условиях очень важно точно выдерживать заданный курс. Автоматическая система справляется с этой задачей гораздо лучше, чем рулевой, время от времени осуществляющий корректирующие действия. Математическая модель такой системы управления была разработана для судов, движущихся с постоянной скоростью при условии малых отклонений от заданного курса. [8]
 |
К упражнению Инклинатор. [9] |
Ведь компас указывает ему направление магнитного меридиана, а для определения курса корабля он должен знать направление географического меридиана. [10]
Ведь компас указывает ему направление магнитного меридиана, а для определения курса корабля он должен знать направление географического меридиана. [11]
Лазеры применяются при трассировке туннелей, геодезических измерениях, для определения точного курса кораблей и самолетов. С помощью них получают голографические изображения. [12]
Объяснить, какая следящая система может быть применена для автоматического управления курсом корабля в соответствии с компасным курсом. [13]
Вследствие качки и рысканья, а также вследствие изменения скорости хода и курса корабля, точка подвеса маятника может двигаться со значительными ускорениями, в том числе направленными вдоль оси ротора гироскопа. Инерционные силы, обусловленные этими ускорениями, будут создавать относительно точки подвеса маятника момент, который будет вызывать прецессию гироскопа и тем самым отклонять ось ротора от плоскости меридиана. [14]
 |
Блок-схема астроориентатора. [15] |
Страницы: 1 2 3 4