Курс - корабль
Cтраница 2
Эти данные, поступая в систему автоматического регулирования, могут ориентировать положение и курс корабля в пространстве. [16]
Вращение рамки, осуществляемое электромотором, передается на индикатор, стрелка которого показывает угол между курсом корабля и направлением на пеленгуемую станцгю. [17]
 |
Чертеж изобретенного Ломоносовым специального компаса для взятия азимутов светил ( прообраз современных тассиметров. [18] |
Разумеется, техника записи теперь совсем иная, да и сами компасы, служащие для записи курса корабля, другие, однако предложенная Ломоносовым идея устройства прибора живет во всех курсографах нашего времени. [19]
Вращение рамки, осуществляемое электромотором, передается на индикатор, стрелка которого показывает курсовой угол между курсом корабля и направлением на принимаемую станцию. [20]
Такая кривая, с помощью которой направление и величина силы, действующей на компас, определяется через магнитный курс корабля, называется Диго-граммой. [21]
Ведь компас указывает ему направление м а г н и т н о г о меридиана, а для определения курса корабля он должен знать направление географического меридиана. Склонение дает ему ту поправку к показаниям компаса, которую необходимо внести, чтобы найти истинное направление север - юг. Поэтому с середины прошлого века во всех цивилизованных странах ведется систематическое изучение земного магнитного поля. Свыше 50 специальных маг-цитных обсерваторий, распределенных по всему земному шару, систематически, изо дня в день, ведут магнитные наблюдения. [22]
Примерами оптимальных САУ являются: система управления полетом самолета, обеспечивающая минимальный расход горючего на заданном маршруте, система управления курсом корабля, осуществляющая максимально быстрое изменение курса при наличии ограничений угла поворота и скорости перекидки - руля, система управления мощностью генерирующих агрегатов на электростанциях, обеспечивающая минимальную стоимость электроэнергии при наличии зависимости стоимости электроэнергии, вырабатываемой каждым агрегатом, от его нагрузки. [23]
 |
Функциональная схема самонастраивающейся автоматической системы. [24] |
В табл. 2.1 приведены - примеры реализации функциональных схем, представленных на рис. 2.4 и 2.5, в задачах управления уличным движением и курсом корабля. Действие АУС в этих задачах должно обеспечивать возможно большую пропускную способность магистралей, на пересечении которых установлен управляемый светофор, и движение корабля по заданному курсу. [25]
С какой скоростью подходит спереди к кораблю катер, движущийся перпендикулярно к курсу, если с корабля кажется, что катер перемещается под углом 60 к курсу корабля. [26]
Корабль потерял направление и в течение - многих дней блуждал по морю, пока не повстречался с дружеским судном. С мачты потерявшего курс корабля был подан сигнал: Воды, воды, мы умираем от жажды. Тотчас же с встречного корабля был подан ответный сигнал: Опустите ведро на том месте, где находитесь. [27]
В дополнение к записанной на магнитных лентах информации обычно имеются контрольные записи сейсмических данных, сейсмический разрез, выведенный с переменной плотностью и составленный из трасс одиночного сейсмического канала, показания магнитометров и гравиметров, данные о глубине воды и высокоразрешенные разрезы коренных пород. Делаются дополнительные карты и записи курса сейсмического корабля. [28]
Кроме того кажущийся ветер составляет с курсом корабля более острый угол, чем действительный. В действительности скорость судна различна в зависимости от курса, поэтому пунктирный круг фиг. [29]
В, чтобы встретиться с кораблем, если скорость катера постоянна по модулю и направлению и равна г.. Линия АВ составляет угол 1р0 с перпендикуляром к курсу корабля. [30]
Страницы: 1 2 3 4