Крупные куск - топливо
Cтраница 1
 |
Схема котельной установки с паровым вертикально-водотрубным котлом, работающим на твердом топливе. [1] |
Крупные куски топлива выпадают из воздушного потока на цепную решетку 17, которая непрерывно движется. [2]
При окислении крупные куски топлива распадаются на более мелкие. Образование мелочи объясняется неравномерным высыханием угля при хранении. Это объяснение справедливо, но неполно. Образование мелочи может происходить в результате окисления угля. Так, количество мелочи в углях, содержащих пирит и некоторые другие минеральные примеси, увеличивается в результате растрескивания и измельчения в связи с окислением пирита и образованием сернокислого железа. То же происходит при удалении гидратной воды из силикатов, а также в связи с окислительными процессами других минеральных примесей. Масса угля разрыхляется, увеличивается истираемость, что повышает количество мелочи. [3]
Очень плохое смешение топлива и воздуха; крупные куски топлива; холодный воздух; наличие в зоне под названием объем горения участков, в которых горения не происходит. [4]
Удовлетворительное ( до плохого) смешение топлива и воздуха, удовлетворительное использование объема камеры сжигания, крупные куски топлива, холодный воздух. Разновидностью являются Условия горения I, но с подогревом воздуха до 260 С. [5]
Все изложенное, с одной стороны, показывает, что в пузырьковом кипящем слое можно с успехом сжигать крупные куски топлива, если их плотность не превышает плотности кипящего слоя золы или специального наполнителя. С другой стороны, в режимах интенсивного псевдоожижения даже достаточно крупные частицы тяжелее слоя обладают определенной подвижностью и их можно в процессе непрерывной эксплуатации удалить через слив, по крайней мере если слив расположен на уровне решетки и если эти частицы не образуют спеки. [6]
 |
Паровой котел с шахтно-мелышчной топкой. [7] |
В нижней части предтопка установлена колосниковая решетка с ручным приводом, на которую выпадают из газового потока и сгорают в слое крупные куски топлива. Воздух, необходимый для сжигания топлива на колосниковой решетке, подают через короб. [8]
 |
Топка с пневмомеханическим забрасыванием.| Топка с пневматическим забрасывателем. [9] |
При метании топлива крупные куски его, имеющие большую живую силу, чем мелкие, летят дальше, поэтому топливо на колосниковых решетках таких топок распределяется неравномерно; в заднюю часть решетки попадают крупные куски топлива, а в переднюю - мелкие. [10]
 |
Схема топливоподачи пылеугольной ТЭС. [11] |
Приемные бункера вагоноопрокидывателей перекрывают решетками с размерами ячеек не более 350Х Х350 мм, расширяющимися книзу. Крупные куски топлива измельчаются и проталкиваются перемещающимися над решетками дробильно-фрезерными машинами. В этом случае топливо после приемных бункеров должно пройти через дробилки грубого дробления. Установка этих дробилок приводит к увеличению заглубления здания вагоиоопрокидывателей, что связано с дополнительными капитальными затратами. Из-под бункеров разгрузочного устройства топливо выдается ленточными питателями, оснащенными шкивными магнитными сепараторами для извлечения из топлива поддающихся намагничиванию металлических предметов. [12]
 |
Топка с чешуйчатой цепной решеткой прямого хода ( продольный разрез длиной 6500 мм. [13] |
Пневмомеханический заброс позволяет работать на несортированных углях и сланце с содержанием мелочи размером О-6 мм до 40 %, при этом необходимо дробление - до куска размером 30 - 40 мм. Крупные куски топлива в таких топочных устройствах горят в слое, мелочь отвеивается и сгорает в топочном объеме. [14]
Пневмомеханический заброс позволяет работать на несортированных углях и сланце с содержанием мелочи размером 0 - 6 мм до 40 %, при этом необходимо дробление - до куска размером 30 - 40 мм. Крупные куски топлива в таких топочных устройствах горят в слое, мелочь отвеивается и сгорает в топочном объеме. [15]
Страницы: 1 2 3