Эксплуатационный допуск
Cтраница 1
Эксплуатационный допуск для этих гирь нормировать нецелесообразно. Можно только рекомендовать применять гири, погрешность которьих не превосходит 1 5 значения исходного допуска. При соблюдении этого условия погрешность, вносимая гирями, находящимися в применении, не будет превосходить погрешности, вносимой новыми гирями, более чем в 1 25 раза. [1]
Эксплуатационный допуск образует запас точности, необходимый для сохранения требуемой точности детали или сопряжения при длительной эксплуатации. Он обычно характеризуется износом трущихся деталей. [2]
Эксплуатационный допуск зазора ( TES), в свою очередь, делится на эксплуатационный допуск отверстия TED и эксплуатационный допуск вала TfdfTlipK этом учитывают скорость потери точности отверстием и валом и трудности восстановления их точности при ремонте. [3]
 |
График, поясни - торы. Производственный допуск обес-юдий соотношения между печивается арбитражным допуском в допусками зависимости от допусков элементной. [4] |
Эксплуатационный допуск бэ устанавливается инструкцией по эксплуатации для параметра эксплуатируемой аппаратуры. Назначается он только для параметров, проверяемых при эксплуатации, и должен обеспечить показатель назначения. Устанавливается эксплуатационный допуск разработчиком, заводом-изготовителем или эксплуатирующей изделие организацией. [5]
 |
График, поясни - торы. Производственный допуск обес-юдий соотношения между печивается арбитражным допуском в допусками зависимости от допусков элементной. [6] |
Иногда эксплуатационный допуск подразделяют на эксплуатационно-контрольный бэк и эксплуатационно-профилактический бэп. [7]
Эксплуатационным допуском называют часть функционального допуска, необходимую для сохранения требуемой точности размера в течение всего срока службы изделия. [8]
Эксплуатационными допусками называют пределы изменения параметров в процессе эксплуатации, ограниченные максимально допустимыми отклонениями их от номиналов, при которых сохраняется работоспособность РЭА. Допуски РЭА устанавливаются ТУ и инструкциями по эксплуатации, определяющими требования по выполнению заданных функций РЭА. [9]
Расчет эксплуатационных допусков основан на определении суммарного поля рассеивания погрешностей путем раздельного суммирования положительных и отрицательных средних значений MN. [10]
Сумма эксплуатационных допусков 6жА ЬЗКВ в подвижных соединениях или кинематических парах определяет эксплуатации онный допуск зазора, величина которого должна рассчитываться из заданной долговечности и допустимого изменения других эксплуатационных показателей изделия ( примеры см. в гл. [11]
Сумма эксплуатационных допусков дэкА 6ЭК5 в подвижных соединениях или кинематических парах определяет эксплуатационный допуск зазора, величина которого должна определяться исходя из заданной долговечности и допустимого изменения других эксплуатационных показателей изделия. [12]
Сумма эксплуатационных допусков TED Т id в подвижных соединениях или кинематических царах определяет эксплуатационный допуск зазора, величину которого нужно рассчитывать исходя из заданной долговечности и допустимого изменения других эксплуатационных показателей изделия. [13]
Сумма эксплуатационных допусков TED TE & в подвижных соединениях или кинематических парах определяет эксплуатационный допуск зазора, величину которого нужно рассчитывать исходя из заданной долговечности и допустимого изменения других эксплуатационных показателей изделия. [14]
При назначении эксплуатационных допусков на гири следует учитывать два противоречивых требования: обеспечение высокой точности и увеличение межремонтного срока. [15]
Страницы: 1 2 3 4