Cтраница 3
Гарантированный запас точности подвижных сопряжений или кинематических пар является эксплуатационным допуском зазора. Он должен определяться исходя из допустимого изменения выходных эксплуатационных параметров машины, а также обеспечения ее надежности и долговечности. [31]
Гарантированный запас точности подвижных сопряжений или кинематических пар является эксплуатационным допуском зазора. Он должен определяться исходя из допустимого изменения выходных эксплуатационных параметров машины, а также обеспечения ее надежности и долговечности. [32]
Для гирь, применяемых при торговых и учетных операциях, эксплуатационный допуск является официальным критерием, на основании которого решается вопрос о возможности дальнейшего использования их без ремонта. [33]
В случае обнаружения у коленчатого вала расхождения щек, превышающего эксплуатационный допуск ( 0 00025 5, где s - ход поршня), компрессор останавливают для переукладки вала. [34]
Для неподвижных соединений сумма эксплуатационных допусков отверстия и вала является эксплуатационным допуском натяга, величина которого должна определяться исходя из возможного увеличения рабочих нагрузок, скорости, ускорений, повышения рабочей температуры, ползучести, релаксации и из необходимого количества повторных разборок и сборок соединения, которые могут происходить в процессе длительной эксплуатации машины и при которых изменяются сопрягаемые размеры и уменьшается несущая способность соединения. [35]
Для неподвижных соединений сумма эксплуатационных допусков отверстия и вала является эксплуатационным допуском натяга. Величина этого натяга должна определяться исходя из возможного увеличения рабочих нагрузок, скорости, ускорений, повышения рабочей температуры, ползучести, релаксации и из возможного количества повторных разборок и сборок соединения, которые могут происходить в процессе длительной эксплуатации машины и при которых изменяются сопрягаемые размеры и уменьшается несущая способность соединения. [36]
Первая часть допуска в подвижных сопряжениях или кинематических парах является эксплуатационным допуском зазора и должна определяться исходя из допустимого изменения выходных эксплуатационных показателей машины. Для неподвижных сопряжений эксплуатационный допуск натяга должен определяться исходя из возможного увеличения рабочих нагрузок, скорости, ускорений, повышения рабочей температуры, пластических деформаций и из возможного количества повторных разборок и сборок сопряжений, уменьшающих сопрягаемые размеры и несущую способность сопряжения. [37]
В некоторых случаях с целью повышения надежности и долговечности машины такой эксплуатационный допуск может оказаться недостаточным, в связи с чем принимаются специальные меры для его увеличения. [38]
Чем неблагоприятнее сочетание этих факторов, тем большей следует принимать величину эксплуатационного допуска. Аналогично устанавливают величину эксплуатационных допусков и для остальных параметров. [39]
Сумма эксплуатационных допусков дэкА 6ЭК5 в подвижных соединениях или кинематических парах определяет эксплуатационный допуск зазора, величина которого должна определяться исходя из заданной долговечности и допустимого изменения других эксплуатационных показателей изделия. [40]
Сумма эксплуатационных допусков TED Т id в подвижных соединениях или кинематических царах определяет эксплуатационный допуск зазора, величину которого нужно рассчитывать исходя из заданной долговечности и допустимого изменения других эксплуатационных показателей изделия. [41]
Сумма эксплуатационных допусков TED TE & в подвижных соединениях или кинематических парах определяет эксплуатационный допуск зазора, величину которого нужно рассчитывать исходя из заданной долговечности и допустимого изменения других эксплуатационных показателей изделия. [42]
Эксплуатационный допуск зазора ( TES), в свою очередь, делится на эксплуатационный допуск отверстия TED и эксплуатационный допуск вала TfdfTlipK этом учитывают скорость потери точности отверстием и валом и трудности восстановления их точности при ремонте. [43]
Поэтому расчет надежности ИМС и МСБ по постепенным отказам сводится к определению основных составляющих эксплуатационного допуска на параметры - производственных и температурных допусков, допусков влажности, старения, радиации и др. При этом учитываются обратимые изменения параметров при расчете температурных допусков и допусков влажности и необратимые - при расчете допусков старения. [44]
Рассмотрим основные соотношения для определения допусков влажности, радиации, температуры и старения, а также эксплуатационных допусков. [45]