Лента - тормоз
Cтраница 3
Вес гири 4 должен быть рассчитан так, чтобы вызванное ею натяжение ленты тормоза обеспечило достаточную силу трения. [31]
Вес гири 4 должен быть рассчитан так, чтобы вызванное ею натяжение ленты тормоза могло развить достаточную силу трения. [32]
Вес гири 4 должен быть рассчитан так, чтобы вызванное ею натяжение ленты тормоза обеспечило достаточную силу трения. [33]
Вес гири 4 должен быть рассчитан так, чтобы вызванное ею натяжение ленты тормоза могло развить достаточную силу трения. [34]
Управление тормозами осуществляется рычагом 1, который системой рычагов и тяг связан со сбегающими концами лент тормоза. ВОМ включен, когда тормоз на солнечной шестерне затянут, а тормоз водила отпущен. [35]
Начавшееся вращение вала с кулачком 10 освобождает рычаг 11 с роликом 12 и полностью ослабляет ленту тормоза. [36]
При подаче жидкости в цилиндр шток перемещается вперед, рычаги 6 отходят влево и затягивают ленту тормоза на шкиве. Когда прекращается подача жидкости в цилиндр, тяги и шток под воздействием пружины 10 возвращаются в первоначальное положение. [37]
Ленты фрикционных муфт должны отходить равномерно от поверхности шкива на 1 5 - 2 мм; ленты тормозов: подъемного барабана на 1 5 - 2 мм, стрелоподъемного - на 0 5 - 0 2 мм, поворотного механизма на 0 5 - 0 7 мм. [38]
Регулируется тормоз стяжным болтом 4 таким образом, чтобы сумма зазоров А и Б между проушинами лент тормоза и выступами планки 3 была равна 8 мм. [39]
Управление тормозами осуществляется рычагом / 5, который системой рычагов и тяг связан со сбегающими концами лент тормоза. [40]
Эти неисправности легко обнаруживаются при работе лебедок, так как ненагруженный крюк спускается медленно, иногда затормаживаясь лентами тормоза, или же для торможения требуются большие усилия, которые приходятся прикладывать на тормозную рукоятку, при этом она доходит до крайнего нижнего положения, а полного торможения не достигается. [41]
При возврате опрокидывателя в исходное положение тормозной рычаг набегает на направляющую У2 и, отклоняясь кверху, ослабляет ленту тормоза; тележка с блоками 16 и 17, упираясь рычагом т в упор п, перемещается влево. Вследствие увеличения расстояния между осями блоков 16 и 15, навивания каната 8 на барабан 3 и свивания каната 6 с барабана 4 зажимы перемещаются вверх. [42]
 |
Механизм управления муфтами поворота и тормозов тракторов. [43] |
Симметрично с правой стороны трактора расположены тяги, соединяющие валы правых рычага 15 и педали 14 с рычагом отводки муфты и рычагом ленты тормоза правого борта машины. [44]
Пресс - подборщик Клаас с нижними подающими вилами: / - пальцы вил; 2-карданная передача; 3-тормоз вязального аппарата; 4 - лента тормоза; 5-ременная передача; 6-цилиндрические шестерни; 7-вал вязальных аппаратов; 8-вязальные аппараты; 9 - механизм включения вязального аппа - рата; 10-передача к вязальному аппарату; / / - вал вил с кривошипами; 12 - цепная передача; 13-ведущий вал транспортера; 14 - цепная передача под-боршика; 15 - подборщик-транспортер; 16-прицепная серьга; 17 - полозки подборщика; 18-пальцы-штифты подборщика; 19 - шкив коробки шестерен; 20-конические шестерни 1 21 - коробка конических шестерен; 22-подающие вилы; 23-маховик; 24 - муфта вязальных аппара -, тов; 25 - кривошип иглы; 26-шатун иглы; 27-механизм включения вязального / аппарата; 2S - - механизм поршня ( ОАВО); 29 - пружины регулятора камеры; да-винт для сжатия камеры; 31 - диск включения вязального аппарата; 32 - шкив ведомый; 33 - механизм иглы вязального аппарата; 34-прессовальная камера; 35 - поршень; 36 - механизм вил ( СШГОц); 37-пружины регулятора камеры; 38 - коробки для шпагата; 39 - шпагатонатягиватель. [45]
Страницы: 1 2 3 4