Монорельсовая дорога
Cтраница 2
На первом этаже основным транспортирующим устройством является монорельсовая дорога 20 с электротельферами 19 с полуавтоматическим управлением. Приготовленная шихта подается электротельфером в бадье 18 с автоматически открывающимся дном. При подходе порожней тары в положение загрузки конвейер останавливается. В момент нахождения бадьи 18 над тарой подается команда на открытие днища. Шихта из бадьи высыпается в тару, гидравлический толкатель 17 перемещает загруженную тару на наклонный спуск. Возврат свободной тары на участок приготовления шихты производится пластинчатым конвейером 10, который через накопитель 11 соединен с разгрузочным окном на противоположной ветви элеватора. [16]
 |
Эстакада на заводе керамики. [17] |
На рис. 33 показан общий вид участка автоматической монорельсовой дороги на заводе керамических изделий ( США) [47], ведущей из цеха на склад готовой продукции. Поезд состоит из трех платформ длиной по 4 5 м, грузоподъемностью по 2 5 тс, гибко подвешенных к соединенным между собой электроталям грузоподъемностью 3 тс каждая. Всю трассу, имеющую один поворот, поезд проходит за 7 мин; открывание и закрывание ворот - автоматическое, от касания выступа на передней платформе. [18]
Электротельфер предназначен для транспортирования кольцевых грузов по монорельсовой дороге с автоматическим адресованием. Состоит из стандартной электротали ТЭ1 - 511 со специальной подвеской с грузозахватным приспособлением в виде замкнутой скобы для перемещения кольцевых грузов ( например, бухт проволоки), прицепной тележки с блоком адресования и опускаемым пультом управления. [19]
Электротягач предназначен для транспортирования состава прицепных тележек по монорельсовой дороге с автоматическим адресованием. Состоит из четырехколесной подвесной монорельео-вой тележки и шарнирно подвешенного к ней механизма передвижения. Обрезиненное приводное колесо механизма передвижения поджимается к полке монорельса. [20]
В нашей стране и некоторых зарубежных отранах получают развитие Монорельсовые дороги, имеющие изолированный эстаШдный nyfb. [21]
Использование современных индустриальных методов строительства позволяет вести работы по сооружению монорельсовых дорог форсированными темпами и обеспечивает очень быстрый ввод в эксплуатацию новых линий. Так, например, дорога в городе Турине ( Италия) протяженностью 1 2 километра была построена всего за 25 Дней. [22]
К механизмам непрерывного транспорта относятся конвейеры, элеваторы, эскалаторы, канатные и монорельсовые дороги. [23]
 |
А. Принципиальная технологическая схема производства резиновых смесей на шинном заводе с унифицированными транспортными и складскими. [24] |
Таким образом, унифицированная система подвесных толкающих конвейеров заменяет разнотипное транспортное оборудование - монорельсовые дороги, конвейеры с погружными скребками типа редлер, ленточные конвейеры, пневмотранспорт, винтовые конвейеры, которые до настоящего времени эксплуатируются в подготовительных цехах заводов шин и РТИ. [25]
При транспортировании грузов тележками с помощью подвесных толкающих конвейеров ( ПТК) или монорельсовых дорог в качестве адресоносителей применяются комбинации металлических шин ( табл. 11, а), штырей, штифтов, образующих в определенном сочетании код адреса. В штыревом варианте адресования к тележке ПТК подвешивается коробка с набором штырей; число штырей определяется числом адресов и системой набора. [26]
Наряду с перевозкой людей и вспомогательных грузов по шахтным наземным рельсовым путям получают все большее развитие подвесные моноканатные и монорельсовые дороги. [27]
 |
Технологическая схема приема, транспортировки, хранения и подачи в производство четырех типов технического углерода. [28] |
Для подачи на хранение и последующего отбора к агрегатам диагонально-резательных машин рулонов обрезиненного корда применяется система монорельсовых дорог с самоходным подвижным составом. [29]
К концу рассматриваемого периода были разработаны системы автоматического адресования для подвесных толкающих, цепных конвейеров, монорельсовых дорог на основе применения адресующих устройств электромеханического типа. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5