Дорожка - трение
Cтраница 1
 |
Зависимость между силой трения полимеров и номером фотокадра ( временем наблюдения.| Зависимость глубины h погружения индентора от порядкового номера фотокадра п ( от времени наблюдения. [1] |
Дорожка трения со временем восстанавливается, но у фторопласта-4 очень слабо. Замечено, что при скольжении модуль упругости Е возрастает. [2]
 |
Износ молекулярных пленок стеари - Детали от износа и по-новой кислоты, нанесенных на нижнюю поверхность из нержавеющей стали. [3] |
Микрофотографии дорожек трения на нижней поверхности свидетельствовали, что с уменьшением молекулярных слоев смазки увеличивались отрыв частиц металла и повреждение поверхностей. [4]
Рентгеноанализ дорожки трения роликов, обработанных по режиму 4 и 5, свидетельствует, что количество аустенита до и после испытания на износ одинаково. Из этого следует, что в данном случае повышение износоустойчивости не может быть объяснено превращением аустенита в мартенсит в процессе трения. [5]
Замерив ширину дорожек трения на рабочих поверхностях вращающихся колец пар трения, можно оценить качество монтажа и жесткость вала перемешивающего устройства. При отсутствии биений вала, установочных смещений и перекосов торцового уплотнения относительно оси вала ширина дорожек трения вращающихся колец верхней и нижней пар трения будет одинакова и равна ширине рабочих поясков углеграфитовых колец. Если ширина дорожек трения на 1 5 - 2 мм больше ширины рабочих поясков, то перед установкой нового торцового уплртнения необходимо проверить на аппарате центровку вала и его перпендикулярность относительно посадочных поверхностей. [6]
Из микрофотографий дорожек трения на нижней поверхности видно, что с уменьшением молекулярных слоев смазки увеличивались отрыз частиц металла и повреждение поверхностей. [8]
Продольные профилограммы концов дорожки трения после 50 проходов индентора, снятые при вертикальном ув. [9]
Соотношение между площадями дорожек трения А и отпечатков на ползуне Аот. [10]
Так, увеличение ширины дорожки трения сокращает поступление газовой среды в контактный зазор, а увеличение коэффициента взаимного перекрытия сокращает ее поступление на единицу номинальной площади трения. [11]
 |
Зона застоя ОАБ, возникающая. [12] |
Это подтверждается и характером дорожек трения. Почти по всей площади контакта ползуна с образцом поверхность оказывается блестящей и, как показывает микроскопическое исследование, имеет отпечатки царапин, находящихся на поверхности ползуна. На границе застойной зоны поверхность отпечатка матовая со следами вязкого отрыва. Из-под застойной зоны, пересекая матовый участок, выходят продольные риски, тянущиеся вдоль всей дорожки трения. Это указывает на то, что застойная зона оставалась действительно неподвижной относительно ползуна. [13]
Во всех случаях площадь дорожек трения Лд оказывается несколько больше ( в 1 1 - 1 25 раза) площадей отпечатков Лот и является, таким образом, хорошим приближением к истинной площади трения. Это правило неприло-жимо к непластичным металлам ( цинк, магний, бронза), не дающим впереди ползуна сильно развитых застойных зон. Площадь дорожки трения для них сильно отличается от истинной площади трения. [14]
 |
Зависимости числа двойных ходов N щетки до начала ИП от. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5