Cтраница 4
В практике бурения наклонных скважин наибольшее применение получили трехшарошечные долота с опорами, выполненными по схеме ролик-шарик-ролик. Исследования показывают, что при работе таких долот в связи с неравномерным распределением действующих на опору нагрузок между подшипниками в работе одновременно находятся либо один, либо два подшипника. Вследствие этого в процессе бурения происходит качка шарошек. Поэтому контакт роликов периферийного и внутреннего подшипников с беговыми дорожками цапфы и шарошки происходит не по образующим, а по углам торцовых поверхностей. Это приводит к неравномерному износу роликов обоих рядов, потере их формы, замене трения качения в опорах долота трением скольжения и в ряде случаев к заеданию шарошек. [46]
На первый взгляд может показаться, что стойкость опоры долот с двумя шаровыми подшипниками должна быть меньше, - чем у серийных долот с двумя роликовыми и одним замковым шариковым подшипником. Однако следует учесть, что была изменена конструкция опоры долот типа М, предназначенных для бурения мягких глинистых пород, разбуривание которых не требует больших осевых нагрузок. Осевая нагрузка, как известно, оказывает наибольшее влияние на долговечность опоры долота. Кроме того, хотя грузоподъемность роликовых подшипников больше, чем шариковых; их долговечность во многом зависит от соблюдения нормального контакта роликов с беговыми дорожками цапфы и шарошки. Исследование характера износа элементов тел качения отработанных серийных долот показывает, что в процессе работы долота такое условие не соблюдается, и в результате качки шарошек ролики ( особенно периферийные) имеют неравномерный и разнообразный износ. [47]