Cтраница 2
Обычно за проектные линии для рихтовки рельсов по высоте принимают две параллельные прямые, лежащие в горизонтальной плоскости на отметке Н, равной наибольшей отметке головки рельсов подкранового пути. [16]
При пересечении проектной линии с линией земли, рабочая отметка равна нулю. [17]
![]() |
Схема построения красной линии на профиле. [18] |
Точка пересечения проектной линии с поверхностью земли, например точка М ( см. рис. 76), называется точкой нулевых работ; в этом месте не потребуется ни выемки, ни насыпи. [19]
![]() |
Определение положе - тг. [20] |
При пересечении проектной линии с линией земли рабочая отметка равна нулю. Такие точки пересечения называются нулевыми, или точками нулевых работ. При разного рода вычислениях приходится определять расстояние от нулевой точки до ближайшего пикета или плюса. [21]
Для нанесения проектной линии NQ на профиль необходимо знать проектную ( красную) отметку начальной точки и уклон проектной линии. [22]
В точках пересечения проектной линии с линией расчетных полусдвигов величина сдвигов равна нулю. Это означает, что если имеются неподвижные точки кривой, то проектная линия должна обязательно пройти через них. [23]
Отметку начальной точки проектной линии записывают на профиле. Искомая отметка следующей точки равна известной отметке предыдущей точки плюс или минус превышение h, определяемое по формуле ( 2) h di, где d - длина линии, соединяющей эти точки, a i - уклон ее. [24]
Отметку начальной точки проектной линии записывают на профиле. Искомая отметка следующей точки равна известной отметке предыдущей точки плюс или минус превышение h, определяемое по формуле ( 2) h d i, где d - длина линии, соединяющей эти точки, a i - уклон ее. Для точки ПК 241 - 89, расстояние которой от начала звена равно 39 - 57 - 32 м, изменение отметки равно d - i 32 X X 0 027 0 86 м ( округленно), а сама отметка получается как сумма 132 84 - - 0 86 133 70 м, поскольку уклон положительный. Проверив таким способом вычисление проектных отметок на данном участке, переходят к следующему. Отметки всех точек площадки равны между собой, поэтому их выписывают только в начале и в конце ее. [25]
Рассмотрим схему измерения заданной проектной линии с учетом поправок: за наклон, за компарирование и з а температуру. [26]
Для облегчения расчетов предполагаемую проектную линию, состоящую из прямолинейных и криволинейных участков, заменяют на ломаную линию. [27]
На рис. 139 дана проектная линия дороги, пересекающей речку. [28]
В некоторых случаях перелом проектной линии приходится не на пикете и не на плюсе. В таких случаях от точки перелома проводят ординату, а для вычисления рабочей отметки предварительно путем интерполирования вычисляют отметку линии земли. Вычисленные таким образом отметки линии земли записывают в соответствующую графу профиля и берут в скобки. [29]
Данные для вычисления уклонов проектной линии берут с профиля, определяя h и d для каждого участка. Уклоны вычисляют по формуле ( 1) и округляют до тысячных долей. [30]