Cтраница 1
![]() |
Схема системы управления автоматической линии. [1] |
Современные автоматические линии имеют в принципе ту же структурную схему управления, что и автоматические станки. [2]
Современные автоматические линии для изготовления изолированных жил кабелей или проводов компонуются из двух уже автоматизированных процессов, каждый из которых фактически можно считать самостоятельной автоматической линией. [3]
Современные автоматические линии оснащены системой принудительной замены режущего инструмента, что повышает надежность работы всего комплекса оборудования. Рядом с линиями устанавливают шкафы с набором режущего инструмента и приспособлениями для его настройки вне станка. Для уменьшения простоев, связанных с остановкой отдельных станков, применяют накопители различных типов. Такие накопители расголагают между отдельными группами станков линии. Если один из участков ( например, № 2) линии вышел из строя, то предыдущий участок № 1 подает обработанные на нем заготовки в накопитель, а последующий участок № 3 продолжает работать, потребляя заготовки из накопителя, установленного перед ним. В автоматических линиях наблюдается стремление к совмещению функций транспорта между участками линий с функциями межоперационных накопителей. [4]
Современные автоматические линии становятся все более производительными. Внедрены линии, на которых заготовки обрабатывают при их непрерывном движении в процессе транспортировки. Такие автоматические системы являются наиболее совершенными. [5]
Современные автоматические линии для изготовления изолированных жил кабелей или проводов компонуются из двух уже автоматизированных процессов, каждый из которых фактически можно считать самостоятельной автоматической линией. [6]
Современные автоматические линии оснащены системой принудительной замены режущего инструмента, что повышает надежность работы всего комплекса оборудования. Рядом с линиями устанавливают шкафы с набором режущего инструмента и приспособлениями для его настройки вне станка. Для уменьшения простоев, связанных с остановкой отдельных станков, применяют накопители различных типов. Такие накопители располагают между отдельными группами станков линии. Если один из участков ( например, № 2) линии вышел из строя, то предыдущий участок № 1 подает обработанные на нем заготовки в накопитель, а последующий участок № 3 продолжает работать, потребляя заготовки из накопителя, установленного перед ним. В автоматических линиях наблюдается стремление к совмещению функций транспорта между участками линий с функциями межоперацион-пых накопителей. [7]
Современные автоматические линии становятся все более производительными. Внедрены линии, на которых заготовки обрабатывают при их непрерывном движении в процессе транспортировки. Такие автоматические системы являются наиболее совершенными. [8]
Современные автоматические линии обладают высоким техническим уровнем, имеют большое количество механических, пневматических, гидравлических, электрических и электронных устройств. Для того чтобы изучить эти устройства в их взаимосвязи, наладчик современной автоматической линии должен обладать техническими знаниями, большим практическим опытом и при этом постоянно повышать свою квалификацию. Только при этих условиях, когда уровень эксплуатации будет столь же высок, как и техническое совершенство конструкций, автоматические линии дадут нужную отдачу. Следовательно, основным направлением повышения эксплуатационной надежности автоматических линий должно быть не только дальнейшее конструктивное их совершенствование, оснащение все более сложными системами автоматики, но и повышение квалификации обслуживающего персонала. [9]
![]() |
Надежность работы поворотного стола автоматической линии картера. [10] |
Современные автоматические линии обладают высоким техническим уровнем, имеют большое количество механических, пневматических, гидравлических, электрических и электронных устройств. Для того чтобы изучить эти устройства в их взаимосвязи, наладчик современной автоматической линии должен обладать по меньшей мере инженерными знаниями или огромным практическим опытом и при этом постоянно повышать свою квалификацию. Только при этих условиях, когда уровень эксплуатации будет столь же высок, как и техническое совершенство конструкций, автоматические линии дадут нужную отдачу. [11]
Современные автоматические линии из агрегатных станков представляют собой многоучастковые, многопоточные системы с переменным числом потоков. Они включают значительное количество оборудования ( 50 - 60 станков) и снабжены накопителями запасов. Производительность линий из агрегатных станков достигает сотен тысяч деталей в год. [12]
Примером современных автоматических линий могут служить: автоматическая линия для штамповки стальных бытовых ванн, автоматическая линия для штамповки кожуха сцепления, автоматическая линия для штамповки фланцев тормозных барабанов автомобиля ( рис. 152) и др. Последняя состоит из двух прессов. Верхняя заготовка из стопы поднимается резиновыми присосами 8, укрепленными на подвижной раме 10, перемещаемой пневматическим цилиндром 12 при помощи специальной реечной передачи. В этом положении заготовка отделяется от прйсосов и опускается в рамку шагового подавателя. [13]
В современных автоматических линиях станков широко применяются механизмы: для транспортировки деталей по линии, возврата приспособлений в исходное положение, для фиксации и зажима обрабатываемых деталей на станках, для накопления и питания автоматической линии заготовками, для поворота заготовок на промежуточных операциях, автоматических очистителей деталей и инструментов от стружек и транспортировки стружек по всей линии станков, для управления циклом работы станков и линии в целом и для автоматического контроля размеров детали в процессе их обработки. [14]
![]() |
Геометрия резцов для обработки пластмасс. [15] |