Контактная линия

Cтраница 3

Схема геометрического скольжения во фрикционных вариаторах. [31]

По контактной линии ad лишь в одной точке с скорости равны: vBu4 VBM - Точку с называют нескользящей точкой площадки контакта. [32]

Прямолинейность контактной линии колес модулем 1 - 10 мм и диаметром до 400 мм может быть проверена и на универсальном контактомере ( конструкции Бюро взаимозаменяемости) станкового типа, а также на универсальном зубоизмерительном приборе ЛИЗ с помощью специального приспособления, прилагаемого к прибору. [33]

Погрешности, влияющие па полноту контакта зубьев в передаче. [34]

Под контактной линией понимают линию пересечения поверхности зуба поверхностью зацепления. [35]

Под потенциальной контактной линией понимают линию пересечения поверхности зуба поверхностью зацепления. [36]

К - контактная линия, перемещаемая поступательно ь процессе работы передачи [ К перемещается по траектории параллельно полюсной линии Р - линии контакта начальных цилиндров, ( обозначены штрихлунктирными линиями) ]; Адаа и hwf - соответственно высоту начальной головке зуба шестерни и высота начальной ножки зуба колеса. [37]

К - контактная линия, перемещаемая поступательно в процессе работы передачи [ К перемещается по траектории параллельно полюсной линии Р - линии контакта начальных цилиндров ( обозначены штрихпунктирными линиями) ]; /), , и hwfi - соответственно высота начальной головки зуба шестерни и высота начальной ножки зуба колеса. [38]

При этом контактные линии в зацеплении располагаются под большим углом к скорости скольжения, что улучшает условия для образования масляных клиньев в зацеплении. Такие передачи называют глобо-идными. [39]

Условие равновесия контактной линии (17.7) действительно, если контактная линия неподвижна. В таких задачах вводится понятие динамической контактной линии или контактного угла. Условие на контактной линии является граничным условием соответствующей гидродинамической задачи, в котором необходимо учитывать кроме сил поверхностного натяжения и силы вязкого сопротивления. [40]

Положение контактных линий на зубе колеса с архимедовым червяком.| Зависимость КПД ( т 3 червячного зацепления от начального угла подъема ( 7. [41]

Важность расположения контактных линий перпендикулярно направлению скорости скольжения иллюстрируется следующим опытом ЦНИИТМАШ: несущая способность червячной передачи была существенно повышена в результате того, что была вырезана зона, в которой скольжение происходит вдоль контактных линий. [42]

Скорость скольжения контактных линий сравнительно невелика. Длины их также сравнительно мало отличаются одна от другой. [43]

Угол наклона контактных линий к вектору скорости скольжения имеет большое значение для работоспособности червячной передачи, так как от этого угла зависит характер трения. [44]

Важность расположения контактных линий перпендикулярно направлению скорости скольжения иллюстрируется следующим опытом ЦНИИТМАШ. Несущая способность червячной передачи была существенно повышена в результате того, что была вырезана зона, к которой скольжение происходит вдоль контактных линий, причем была удалена входная половина зубьев ( по длине) и подрезана выходная. [45]

Страницы: 1 2 3 4