Контактная линия

Cтраница 4

Важность расположения контактных линий перпендикулярно направлению скорости скольжения иллюстрируется следующим опытом ЦНИИТМАЩ. Несущая способность червячной передачи была существенно повышена в результате того, что была вырезана зона, к которой скольжение происходит вдоль контактных линий, причем была удалена входная половина зубьев ( по длине) и подрезана выходная. [46]

Положение контактных линий на зубе колеса с архимедовым червяком.| Зависимость КПД ( т э червячного зацепления от начального угла подъема ( УШ. [47]

Важность расположения контактных линий перпендикулярно направлению скорости скольжения иллюстрируется следующим опытом ЦНИИТМАШ: несущая способность червячной передачи была существенно повышена в результате того, что была вырезана зона, в которой скольжение происходит вдоль контактных линий. [48]

Примерами наличия постоянной контактной линии на огибаемой поверхности может служить случай обработки винтовых поверхностей постоянного шага дисковым и пальцевым инструментами. [49]

Суммарная длина контактных линий I, расположенных в поле зацепления косовубой передачи, влияет на ее нагрузочную способность. [50]

На прямолинейность контактных линий косых зубьев циклические погрешности делительных пар станка существенного влияния не оказывают. [51]

Ведущая шестерня форматора-вулканизатора 40. [52]

Нарушение длины контактной линии сцепляющихся зубьев влечет за собой увеличение напряжений в зубьях. С увеличением износа подшипников кривошипного колеса длина контактной линии зубьев сокращается; следовательно, напряжения в зубьях возрастают, и опасность разрушения зуба увеличивается. [53]

Приспособление для измерения направления зуба прямозубых цилиндрических зубчатых колес.| График для определения. [54]

Для измерения контактной линии прямозубых цилиндрических зубчатых колес применяют приспособление ( рис, 9.19) со сферическим измерительным наконечником, перемещающимся вдоль оси центров, а его колебания воспринимаются преобразователем самописца или отсчетной головкой. [55]

Распределенную по контактным линиям нагрузку в зацеплении заменяют равнодействующей Fn, которая направлена по линии давления, совпадающей с линией зацепления. При этом силами трения в зацеплении пренебрегают, так как они малы. [56]

В процессе зацепления контактная линия перемещается по боковой поверхности ведущего зуба в направлении к его вершине, а по поверхности ведомого - приближаясь к основанию зуба. Она касается основных цилиндров обоих взаимодействующих колес и нормальна боковым поверхностям зубьев. [57]

Вид следует читать Контактная линия, а поз. Подзаголовок Распределительное устройство относится только к поз. [58]

У косозубых передач контактные линии расположены наклонно по отношению к линии зуба ( рис. 7.9), поэтому в отличие от прямых косые зубья входят в зацепление не сразу по всей длине, а постепенно, что обеспечивает плавность зацепления и значительное снижение динамических нагрузок и шума при работе передачи. Поэтому косозубые передачи по сравнению с прямозубыми допускают значительно большие предельные окружные скорости колес. [59]

При работе передачи контактные линии перемещаются относительно витков червяка и зубьев колеса. [60]

Страницы: 1 2 3 4