Шинная линия

Cтраница 2

Технико-экономические покя атели шинных линий учитываются при разработке их конструкций. [16]

Номограммы для определения области возможных значений частоты собственных колебаний алюминиевых шин прямоугольного сечения.| Номограммы для определен ния области возможных значений частоты собственных колебаний медных шин прямоугольного сечения. [17]

Если предположить, что реальная шинная линия ( шинопровод) содержит различные участки шины, между которыми отсутствует упругая связь, то параметры частоты свободных колебаний отдельных ее пролетов различны. Такую шинную линию называют неоднородной. [18]

При определении электродинамических нагрузок на шинные линии важно правильно определить расчетную схему механической системы для каждого конкретного случая. [19]

Зависимость максимального превышения температуры двутавровой балки, расположенной в поле трехфазной шинной линии, от тока и расстояния а между проводниками и балкой.| Схема несущей конструкции шинной линии сборного типа.| Защитное действие размагничивающих колец на примере двутавровой балки, расположенной в поле уединенного проводника с током. [20]

При наличии замкнутых контуров в стальном каркасе шинной линии ( рис. 8 - 11) нагревание продольных балок определяется токами, циркулирующими в контурах. Нагревание поперечных балок значительнее, так как в этих балках кроме циркулирующих токов, направленных вдоль них, имеются вихревые токи по периметрам поперечных сечений. [21]

Защита стальной рамы в месте прохода шинной линии через стену.| Схема однопроводной цепи, подлежащей отключению при к. з. [22]

Для защиты арматуры железобетонных стен и перекрытий вблизи шинной линии, а также стальных, рам в местах прохода линии сквозь стены ( рис. 8 - 13) применяют экраны из алюминиевых листов толщи - - ной 5 - 6 мм, помещаемые между проводниками и стальными балками. В экранах индуктируются вихревые токи, уменьшающие магнитный поток и соответствующие потери мощности. [23]

Зависимость потерь мощности от магнитного потока в ферромагнитных элементах при резком проявлении поверхностного эффекта. [24]

Исследованию подверглась двутавровая балка высотой 25 см, расположенная в поле трехфазной шинной линии перпендикулярно к осям проводников. Из диаграммы следует, что при токе 8 кА и расстоянии а25 см максимальное превышение температуры балки составляет 65 С. Следовательно, при температуре воздуха 25 С температура балки достигает 90 С. [25]

Определение превышения температуры стальной балки или системы балок, расположенных в магнитном поле шинной линии, представляет сложную задачу. Теоретическая часть ее решена акад. Детальное изложение этих работ выходит за пределы настоящего курса. Поэтому здесь рассмотрена лишь физическая сторона происходящих явлений и указан порядок расчета. В конце параграфа указаны способы защиты стальных конструкций от чрезмерного нагревания. [26]

Схема подключения накопителей на магнитных дисках к УВУ. [27]

Общая схема подключения накопителей на магнитных дисках ( НМД) к УВУ приведена на рис. 10.11. Обозначения для этой схемы: СЛ - селекторные линии: ШЛ - шинные линии, БР - блок резисторов, используемый для согласования линий. [28]

Шинные линии, состоящие из жестких шин, укрепленных на изоляторах, представляют собой сложную динамическую колебательную систему, находящуюся под воздействием электродинамических сил. [29]

Страницы: 1 2 3