Cтраница 2
![]() |
Включение соединительных линий ков коммутационных уст-от МТС в координатную АТС типа рОЙСТВ междугородной. [16] |
К заказно-соединительным линиям ( ЗСЛ), условия работы которых принципиально отличаются от работы заказных линий, предъявляются особые требования. [17]
![]() |
Распределение декад в поле / и ЛМГИ. [18] |
Нагрузка на заказно-соединительные линии и комплекты РСЛА-МИР определяется по ф-ле (7.15): Узел Y РСЛА 1 25 Кна 1 25 - 38 5648 2 эрланг, нагрузка на заказно-соединительные линии от районных АТС составит: от ATCi 48 2 - 0 157 23 эрланг, от АТС2 48 2 - 0 29 64 эрланг, от АТС3 48 2 - 0 25 12 05 эрланг, от АТС4 48 2 - 0 4 19 28 эрланг. [19]
![]() |
Распределение декад в поле / и ПМГИ. [20] |
Нагрузка на заказно-соединительные линии и комплекты РСЛА-МИР определяется по ф-ле (7.15): Узел Y РСЛА 1 25 Ука 1 25 - 38 56 48 2 эрланг, лагрузка на заказно-соединительные линии от районных АТС составит: от ATCi 48 2 - 0.15 7 23 эрланг, от АТС2 48 2 - 0 2 9 64 эрланг, от АТС3 48 2 - 0 25 12 05 эрланг, от АТС /, 48 2 - 0 419 28 эрланг. [21]
Для проверки заказно-соединительных линий на АМТС-3 устанавливается один статив АО-АПЗИСЛ. [22]
На станции АМТС-1М заказно-соединительные линии включаются в приборы ПГИ. Приборы ПГИ служат для объединения и смешивания нагрузок, поступающих от районной АТС города на АМТС-1М, что дает возможность обеспечить использование общего пучка комплектов РСЛА-МИР для различных районных АТС города. [23]
![]() |
Функциональная схема проектируемой станции АМТС-3. [24] |
На входе ступени ВГИ включаются заказно-соединительные линии от АТС города, а в выходы ступени ВГИ включаются два направления: одно для выхода на магистральные каналы при автоматическом установлении соединений, другое для выхода к телефонисткам при полуавтоматическом установлении соединений на автоматизированные направления. [25]
На станциях АМТС-2 и АМТС-3 заказно-соединительные линии могут использоваться не только для установления соединений при исходящей автоматической связи при скорой системе эксплуатации, но и для междугородных соединений, устанавливаемых телефонистками междугородного коммутатора при немедленной системе эксплуатации, а также для приема заказов на связь по заказной системе эксплуатации. Выход абонентов АТС к коммутаторному оборудованию осуществляется либо по заказным линиям с индексом 07 или 08, либо по общим заказно-соединительным линиям путем набора после цифры 8 соответствующего двухзначного номера. [26]
На АТС устанавливается исходящий комплект заказно-соединительной линии ( ИК. Заказно-соединительные линии, включаемые в АМТС-1М, релейными комплектами не оборудуются. [27]
При этом используется исходящий комплект заказно-соединительной линии ( ИКЗСЛ) и специальный промежуточный регистр. [28]
В исходном состоянии производится контроль исправности заказно-соединительной линии, исправности и наличия в исходном положении приборов на входящем конце линии. [29]
Исходящая связь к АМТС осуществляется по заказно-соединительным линиям, которые включаются через комплекты ИКЗСЛ. Эти комплекты в соотношении 8: 2 подключаются к промежуточным регистрам ПР, которые, в свою-очередь, подключаются к устройству запроса и приема информации УЗПИ. При уплотнении входящих соединительных линий для междугородной связи системой КРР на исходящем и входящем концах уплотненной линии устанавливаются соответственно комплекты РСЛИ-УМ и РСЛВ-УМ. [30]