Заказно-соединительная линия - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
И волки сыты, и овцы целы, и пастуху вечная память. Законы Мерфи (еще...)

Заказно-соединительная линия

Cтраница 4


Промежуточное оборудование обеспечивает автоматическую междугородную телефонную связь абонентов АТС К-100 / 2000 по заказно-соединительным линиям через автоматические междугородные телефонные станции типа АМТС-23. Промежуточное оборудование включает: исходящие комплекты за-казно-соединительных линий ИКЗСЛС, промежуточные регистры ПР; подключающие комплекты для связи с УЗПИ ПК и ИК, многочастотные генераторы МГ.  [46]

На междугородных телефонных станциях с автоматическим способом установления соединений междугородные линии ( каналы), заказно-соединительные линии от ГТС и соединительные линии к ГТС включаются в коммутационные устройства, отыскивающие соединительный путь к свободному выходу требуемого направления. При полуавтоматическом способе соединений на транзитных МТС и входящих МТС в такие коммутационные устройства включаются междугородные линии и соединительные линии к ГТС. Коммутационное устройство, выполненное на искателях ( например, ДШИ), принято называть междугородным групповым искателем МГИ, а коммутационное устройство, построенное на МКС с помощью схемы многозвеньевого включения, - междугородным соединителем МС.  [47]

АМТС-3 может работать совместно с другими МТС, расположенными в том же городе, по межобъектовым соединительным, заказным и заказно-соединительным линиям. Например, возможна совместная работа на одной станции оборудования АМТС-3 с коммутаторным оборудованием шнуровой МТС типа МРУ, с оборудованием двухчастотвой полуавтоматической междугородной телефонной связи.  [48]

АМТС-3 может работать совместно с другими МТС, расположенными в том же городе, по межобъектовым соединительным, заказным и заказно-соединительным линиям. Например, возможна совместная работа на одной станции оборудования АМТС-3 с коммутаторным оборудованием шнуровой МТС типа МРУ, t оборудованием двухчастотной полуавтоматической междугородной телефонной связи.  [49]

Для организации правильной оплаты, за предоставляемые междугородные переговоры необходимо, чтобы с городской АТС по заказно-соединительным линиям на МТС автоматически передавался номер вызывающего абонента. Это требует установки на АТС специальных дорогостоящих устройств, что экономически оправдано только при широком развитии и автоматизации междугородного телефонного сообщения, когда на МТС, наряду с применением немедленной системы эксплуатации для обслуживания одних направлений, одновременно используется скорая система эксплуатации для обслуживания других направлений междугородной телефонной сети.  [50]

В АМТС абоненты городских АТС получают доступ к оборудованию АМТС не по заказным, а по заказно-соединительным линиям. МТС к городским АТС, что значительно упрощает эксплуатационный процесс, ускоряет установление соединений и приводит к сокращению суммарного количества линий между АТС и МТС.  [51]

МТС, а также для наведения справки; к приборам других МТС данного города через исходящие комплекты заказных и заказно-соединительных линий к этим МТС ( ИКЗЛ и ИКЗСЛ), если соединение может быть осуществлено только через эти станции; к международной станции для осуществления международной телефонной связи.  [52]

За каждой ЗСЛ закрепляется ИКЗСЛС, который включается в поле ступени ГИ АТС К-ЮО / 2000, к заказно-соединительной линии в направлении АМТС и к одному из двух доступных промрегистров ПР. Обычно два промрегистра обслуживают группу из 10 - 12 ИКЗСЛС. Промрегистры подключаются с помощью ИКЗСЛС к линии на время установления соединения и обеспечивают прием, фиксацию и последующую передачу на АМТС информации, необходимой для установления междугородного соединения и содержащей номер телефона вызынаемого абонента и категорию и номер телефона вызывающего абонента. Данные о вызывающем абоненте в ПР выдаются из УЗПИ, которое обеспечивает прием и обработку многочастотной информации о номере, поступающей в УЗПИ из УПИ-АОН по проводам а и Ь разговорного тракта станции. Номер вызываемого абонента или код ручных служб декадными батарейными импульсами вводится в ПР непосредственно абонентом.  [53]

Для этого в поле ступени 1ГИ выделяется одно направление, получаемое набором цифры 8, к выходам которого подключены заказно-соединительные линии. Каждая зсл на стороне ГАТС оборудуется исходящим комплектом ИКЗСЛ, к которому ( в некоторых типах МТС) на время набора номера и последующей передачи его на междугородную станцию подключается промежуточный регистр. На стороне МТС заказно-соединительные линии заканчиваются входящим комплектом ВКЗСЛ, который жестко соединен со входами ступени ПГИ, подключающей зсл к одному из видов аппаратуры МТС.  [54]

55 Организация связи ЦС с МТС. [55]

При введении автоматической исходящей междугородной связи на ЦС в поле / ГИ выделяется отдельное направление с индексом 8, куда включаются заказно-соединительные линии к АМТС.  [56]

Исходящие н входящие линии между АМТС и местной ( зоновой) сетью включаются в ступень МС обычно не непосредственно, а через дополнительные двухзвенные ступени: входящие заказно-соединительные линии через ступень НГИ ( ВГИ), используемую для распределения нагрузки по службам станции, а исходящие соединительные линии через ступени 1ГИМ, 1ДГИМ, устанавливаемые для распределения нагрузки по узлам или станциям местной или зоновой телефонной сети.  [57]

Нагрузка на заказно-соединительные линии и комплекты РСЛА-МИР определяется по ф-ле (7.15): Узел Y РСЛА 1 25 Кна 1 25 - 38 5648 2 эрланг, нагрузка на заказно-соединительные линии от районных АТС составит: от ATCi 48 2 - 0 157 23 эрланг, от АТС2 48 2 - 0 29 64 эрланг, от АТС3 48 2 - 0 25 12 05 эрланг, от АТС4 48 2 - 0 4 19 28 эрланг.  [58]

Нагрузка на заказно-соединительные линии и комплекты РСЛА-МИР определяется по ф-ле (7.15): Узел Y РСЛА 1 25 Ука 1 25 - 38 56 48 2 эрланг, лагрузка на заказно-соединительные линии от районных АТС составит: от ATCi 48 2 - 0.15 7 23 эрланг, от АТС2 48 2 - 0 2 9 64 эрланг, от АТС3 48 2 - 0 25 12 05 эрланг, от АТС /, 48 2 - 0 419 28 эрланг.  [59]



Страницы:      1    2    3    4