Лист - ротор
Cтраница 1
Листы ротора выштампованы из вырубок листов статора. Сердечник ротора разделен на такое же число пакетов, как и сердечник статора. Он зажат между двумя нажимными шайбами, из которых левая упирается в бортик вала, а правая запирается пружинным кольцом. Оно врезано в канавку, проточенную в валу. В закрытые пазы ротора вставлены стержни обмотки с гильзовой изоляцией. Вторые концы стержней выгнуты после вставки стержней в пазы. Стержни верхнего и нижнего слоя обмотки соединены хомутиками 7, которые пропаяны. Лобовые части стержней опираются на обмоткодержатели, отлитые вместе с нажимными шайбами сердечника ротора. [1]
 |
Асинхронный двигатель единой серии типа АО. [2] |
Листы ротора собираются на втулку, которая состоит из двух колец 19, напрессованных на вал с приваренными к ним радиальными ребрами 17 из толстой листовой стали. [3]
 |
Механические свойства заготовок для валов из стали 45 ( ГОСТ 1050 - 52 после термической обработки. [4] |
Листы ротора штампуются из внутренней высечки, образующейся как отход при вырубке листов статора. [5]
Заготонки листов ротора из специального магазина попадают в отверстие подающего диска 11 ( рис. 4 - 26), который поворачивается на 45 после каждого удара штампа. На рисунке показан механизм привода диска от ползуна пресса. К ползуну привернута зубчатая рейка /, находящаяся в зацеплении с шестерней 2, поворачивающейся в подшипнике разъемного кронштейна 4, привернутого к станине станка. Диск поворачивается по часовой стрелке. Обратный ход храпового механизма является холостым. [6]
Штамповка листов ротора асинхронных двигателей производится из высечки листов статора. На листах ротора создают изолирующую оксидную пленку путем термической обработки отдельных штампованных листов у двигателей с / 1 250 мм или собранного сердечника у двигателей с ft250 мм. [7]
Штамповка листов ротора асинхронных двигателей производится из высечки листов статора. На листах ротора создают изолирующую оксидную пленку путем термической обработки отдельных, штампованных листов у двигателей с / г 250 мм или собранного сердечника у двигателей с / г250 мм. [8]
При штамповке листов ротора из кружков приходится вводить их вручную в зону штампа, что создает опасность при сдвоенных ударах штампа и снижает производительность труда. На заводе Динамо разработана револьверная подача заготовки к штампу, повышающая безопасность работы и производительность труда. [9]
 |
Станок для ориентировки листов ротора по шпонке. [10] |
Перед сборкой сердечника листы ротора ориентируют по шпонке, чтобы можно было надевать на вал или оправку не по одному листу, а пачками. Для этой операции применяют специальные станки. Диаметр верхней конической части валика на 1 мм меньше диаметра осевых отверстий в листах ротора, поэтому листы свободно надеваются и проворачиваются на нем. [11]
Компаундный штамп для листов ротора ( рис. 43) несколько отличается от штампа для листов статора. [12]
 |
Пневматический пресс для шихтовки пакетов ротора. [13] |
При вращении основной вал подбирает листы ротора по шпонке на ножи-улавливатели. [14]
Это объясняется тем, что листы ротора асинхронных двигателей, заливаемых алюминием, не лакируются и при одинаковых длинах статора и ротора на последний требуется больше листов. Но обычно ротор несколько длиннее статора и число недостающих листов еще увеличивается. Поэтому наряду со штамповкой листов ротора из кружков приходится дополнительно штамповать их из полос. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5