Лист - ротор
Cтраница 4
Технологические причины погрешностей можно устранить при изготовлении сельсинов, обеспечив высокую точность штамповки листов ротора и статора, а также сборки их пакетов, строгую концентричность ( равномерность воздушного зазора), тщательную балансировку ротора и пр. [46]
 |
Схема возникновения реактивного момента. [47] |
Устранить технологические причины погрешностей при изготовлении сельсинов можно, обеспечив высокую точность штамповки листов ротора и статора и сборки их пакетов, строгую концентричность цилиндрических поверхностей ротора и статора ( равномерность воздушного зазора), тщательную балансировку ротора и пр. [48]
Технологические причины погрешностей можно устранить при изготовлении сельсинов, обеспечив высокую точность штамповки листов ротора и статора, а также сборки их пакетов; строгую концентричность цилиндрических поверхностей ротора и статора ( равномерность воздушного зазора), тщательную балансировку ротора и пр. [49]
 |
Штампованный ротор синхронной машины.| Использование внутренних отходов. [50] |
Сущность конструкции заключается в том, что из вырубок от штамповки листов статора штампуют листы ротора / с числом выступов, равным числу полюсов. У половины листов 2 выступы обрубают на толщину полюсного наконечника. Из отдельных полос стали штампуют полюсные наконечники 3 в количестве, равном половине листов ротора. Штампованные листы ротора набирают на вал так, что через каждые 5 мм листы / с высокими выступами чередуются с листами 2 с низкими выступами. После того как ротор набран и спрессован, на полюсы надевают катушки. В образовавшуюся гребенчатую поверхность полюса зашихто-вывают пакеты полюсных наконечников толщиной 5 мм. Крепление полюсных наконечников производят, забивая круглые стержни 4 в отверстия, выштампованные в высоких выступах и в полюсных наконечниках. [51]
После удаления из пазов всех стержней осматривают сердечник ротора, так как при разборке и транспортировке листы ротора могли получить повреждения. Для проверки пазов выстрагивают из твердого дерева клин по форме паза. После очистки пазов в них вставляют гильзы из одного слоя электрокартона толщиной 0 1 мм и через лазы протаскивают клин. Если он идет по всей длине паза с одинаковым усилием, то поверхность паза исправна. Если же клин застрянет в некоторых местах, то это служит доказательством того, что зубцы ротора погнуты. [52]
 |
Совмещенный штамп для листа статора.| Совмещенный штамп для листа ротора. [53] |
Кружки, остающиеся от штамповки листов статора, передаются на другой пресс для штамповки из них листов ротора совмещенным штампом. Матрица 3 ( рис. 4 - 25) выполнена из целого куска стали и имеет режущие кромки для обрубки внешней окружности листа, вырубки пазов и осевого отверстия для вала. Сталкивание пояска отходов с матрицы производится сбрасывателем /, который опирается на тарельчатые пружины 2, состоящие из пружинных шайб выпуклой форйы. Лист ротора выталкивается из обсечного кольца 5 сбрасывателем 10, на который давит стержень 7 через планку 8 и штифты. Верхний конец стержня 7 ударяется о неподвижный упор в верхнем положении ползуна пресса. [54]
 |
Станок для шихтовки листов статора. [55] |
Пакетирование методом измерения толщины пакета после прессовки применяется при шихтовке листов статора непосредственно в станину или листов ротора на вал. Если после прессовки толщина пакета оказывается за пределами допуска, то добавляют или снимают часть листов по счету и снова прессуют сердечник. [56]
 |
Роторная втулка. [57] |
Некоторые электромашиностроительные заводы, руководствуясь только снижением трудоемкости электрических машин, выполняют крупные многополюсные машины с посадкой листов ротора непосредственно на вал. При этом высота спинки ротора во много раз превышает величину, получаемую при электромагнитном расчете, и электротехническая сталь используется как конструкционный материал, заменяющий собой втулку, что резко повышает потребление электротехнической стали и утяжеляет машину. При этом стоимость роторной втулки сопоставляют со стоимостью отходов электротехнической стали, которые остаются после вырубки внутреннего отверстия ротора. При такой калькуляции результаты экономических расчетов получаются не в пользу применения роторной втулки, так как отходы электротехнической стали стоят очень дешево. [58]
 |
Схема волновой обмотки ротора с дробным числом пазов на полюс и фазу. [59] |
Обмотки с дробным q приходится применять в тех случаях, когда при одном и том же штампе для листов ротора выпускают двигатели с разными скоростями вращения. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5