Лист - сердечник - якорь
Cтраница 1
Листы сердечников якоря и статора машин мощностью свыше 1 кет и листы роторов асинхронных двигателей с контактными кольцами, работающих с повышенным скольжением при введении реостата в цепь ротора, изолируют друг от друга. [1]
Листы сердечника якоря 2 набирают на вал / и спрессовывают между двумя нажимными шайбами. В полузакрытые пазы якоря помещают всып-ную обмотку из круглых проводов, удерживаемую в пазах клиньями, а в лобовых частях - бандажами из стальной проволоки или из нетканой стеклоленты, пропитанной эпоксидными связующими. Концы обмотки якоря 7 присоединяют к петушкам коллекторных пластин, запрессованных в пластмассовый корпус. [2]
Листы сердечников якоря и статора машин мощностью свыше 1 кет изолируют друг от друга. Листы ротора асинхронных двигателей, заливаемых алюминием, не изолируют, так как при нагреве до 600 - 700 С перед заливкой пленка лака выгорит. Что касается двигателей с фазным ротором, работающих с повышенным скольжением при введении реостата в цепь ротора, то для них изолировка листов необходима. [3]
Каждый лист сердечника якоря имеет 155 пазов. Для этого сердечник разделяют на пакеты и между ними прокладывают вентиляционные листы с распорками. [4]
С листов сердечника якоря после штамповки снимают заусенцы, затем покрывают изолирующим лаком. Листы набирают непосредственно на вал; при этом по торцам сердечника во избежание распушения располагают утолщенные листы, образуемые точечной сваркой несколько листов толщиной 0 5 мм. Собранный сердечник якоря размещают между стальными нажимными шайбами, прессуют и закрепляют с одной стороны заплечиком вала, с другой - упорным кольцом, насаженным на вал с прессовой посадкой с нагревом. [5]
Нажимные шайбы, прессующие листы сердечника якоря, отлиты из чугуна в виде трех колец, соединенных ребрами. [6]
 |
Механические ножницы. [7] |
Такими деталями являются изоляционные торцовые листы сердечников якоря и ротора, изоляционные прокладки между пакетами сердечника рото-тора, изоляционные диски для изоляции обмотки якоря от нажимных шайб закрытого типа. Делать для них специальные штампы нецелесообразно из-за малого количества и большого разнообразия деталей. Поэтому их вырезают на круговых ножницах. В них заготовка зажимается в центре, а режущими инструментами являются два ролика. При ручных механизмах зажима заготовки и подвода приводного ролика круговые ножницы были малопроизводительны. [8]
 |
Лист сердечника якоря. [9] |
На наружной окружности листа сердечника якоря машины постоянного тока ( рис. 49) равномерно распределены пазы прямоугольной формы, в которые вкладывают катушки обмотки якоря. В центре листа выштамповано круглое отверстие для вала. В нем имеется паз для шпонки, на которую набирают листы при сборке сердечника. [10]
Коэффициент ftt учитывает изоляцию листов сердечника якоря. [11]
 |
Кольцевые сегменты. [12] |
При диаметре якоря свыше 990 мм каждый лист сердечника якоря составляется из нескольких кольцевых сегментов. Размер 990 мм определяется наибольшей шириной стандартного листа электротехнической стали ( 1000 мм); 10 мм резервируются на возможные дефекты краев листа. Раскрой листа электротехнической стали при штамповке сегментов показан на рис. 20, а. Сегменты набираются на корпус якоря ( якорную звезду), который обычно бывает сварным из толстолистового проката в комбинации с литой якорной втулкой. [13]
При диаметре якоря свыше 990 мм каждый лист сердечника якоря составляется из нескольких кольцевых сегментов. Размер 990 мм определяется наибольшей шириной стандартного листа электротехнической стали ( 1000 мм); 10 мм резервируются на возможные дефекты краев листа. Раскрой листа электротехнической стали при штамповке сегментов показан на рис. 20, а. Сегменты набираются а корпус якоря ( якорную звезду), который обычно бывает сварным из толстолистового проката в комбинации с литой якорной втулкой. [14]
Для упрощения конструкции во вспомогательных машинах применяют безвтулочную посадку листов сердечника якоря непосредственно на вал. Так же, как и в тяговых двигателях, во вспомогательных машинах все больше применяют бандажи из стеклоленты, коллекторы с пластмассовыми корпусами. [15]
Страницы: 1 2 3