Рессорный лист

Cтраница 1

Рессорные листы подвергают дробеструйному наклепу на установке ( фиг. Листы подают к ним вогнутой поверхностью кверху; каждый лист зажат в специальном приспособлении, которое позволяет упруго деформировать обрабатываемую поверхность с целью создания на ней перед наклепом высоких напряжений растяжения. Диаметр применяемой стальной дроби 0 5 - 1 0 мм стрела прогиба контрольной пластинки не менееО 45 мм. Автомобильные шестерни подвергаются дробеструйному наклепу на механическом дробемете с вращающимся столом ( фиг. [1]

Рессорные листы, установленные между подвижными и неподвижными штампами 5, изгибаются и подаются на конвейер закалочного бака. [2]

Рессорные листы подвергают дробеструйному наклепу на установке ( фиг. Автомобильные шестерни подвергаются дробеструйному наклепу на механическом дробемете с вращающимся столом ( фиг. Диаметр дроби обычно 0 6 - 0 8 мм, стрела прогиба контрольной пластинки не менее 0 40 мм. Дробеструйный наклеп, повышая предел выносливости и долговечность службы деталей, одновременно очищает их от окалины, что устраняет пескоструйную очистку, вредную для здоровья рабочих. [3]

Рессорные листы из стали 60С2 на автомобильных заводал нагреваются в конвейерной печи непрерывного действия до 960 ( фиг. [4]

Рессорные листы перед сборкой смазываются для уменьшения трения между ними и для предотвращения скрипа во время движения автомобиля; иногда для лучшего удержания смазки рессоры заключаются в чехлы. В грузовых автомобилях, у которых разница в нагрузке на рессору ( особенно заднюю) при езде с грузом и без него велика, применяют рессорную подвеску с подрессорником. При этом подрессорник располагают либо сверху основной рессоры ( фиг. При увеличении нагрузки основная рессора начинает деформироваться, а рама - опускаться; при определенной нагрузке, когда кронштейны У ( фиг. При расположении подрессорника снизу он при деформации основной рессоры вступает в действие постепенно и жесткость подвески изменяется не резко, а плавно. [5]

Рессорные листы нарезают в холодном состоянии, затем в них пробивают отверстия, оттягивают концы и в горячем состоянии загибают ушки. Термическую обработку рессорных листов, например из стали 50ХГФА, проводят по следующему режиму. [6]

Рессорные листы подвески виброуплотнительных плит с трещинами заменяются. Подлежат замене также втулки подвески виброуплотнительных плит и втулки поворотных кронштейнов. [7]

Закаленные и отпущенные рессорные листы подвергают в напряженном состоянии с вогнутой стороны дробеструйному наклепу с целью повышения их предела выносливости и долговечности. [8]

Схема правки и восстановления упругости рессорного Листа на стенде. [9]

Подкоренные и коренные рессорные листы с обломленными концами переделывают на короткие. [10]

Рейка рессорных листов производится на ножницах непрерывного действия. В момент верхнего положения ножа рабочий продвигает до упора подаваемую ему со склада ( по рольгангу) полосу стали, после чего отрезает кусок нужной длины; установка упора производится по имеющейся у него метрич. Отрезанные листы забираются подсобными рабочими. Для обеспечения минимального количества отходов целесообразно в системе оплаты труда резчиков иметь кроме сдельного заработка премиальную оплату за экономию материала. Обрезка концов наборных листов производится на другом конце тех же ножниц. Сущность обрезки заключается в том, что у кониов наборных листов срезаются уголки, причем эта операция производится на специальных ножах, обрезающих сразу два уголка, придавая тем самым трапецеидальную форму концам листов. Указанные выше две операции производятся на ножницах, работающих от самостоятельного мотора и установленных на складе в утепленном помещении. Концы коренных листов нагреваются в очковой печи 1 до 1 000, после чего они поступают на обрезные прессы 4 5, где с помощью подвижного упора у них производят срез фаски и дают первичный перегиб конца. [11]

Нагрев рессорных листов для гибки, закалки и отпуска их производится в специальных печах. [12]

Сборка рессорных листов со втулками осуществляется на полуавтомате, состоящем из двух гидравлических агрегатов с горизонтальным расположением цилиндров и электроуправлением. Гидравлические агрегаты осуществляют запрессовку, калибровку и контроль запрессованных втулок. Лист рессоры и втулки устанавливаются соответственно на призмы стола и призмы гидравлических головок вручную, затем нажатием кнопки включается автоматический цикл; ползун головки, перемещаясь, захватывает втулку и запрессовывает ее в ушко рессоры, специальная же скалка одновременно проталкивает калибрующий шарик через отверстие в гнездо втулки. При последующем опускании стола с зажатым листом рессоры осуществляется калибровка втулки. Рабочий цикл на этом полуавтомате протекает за 18 - 20 сек. Установка и снятие деталей производятся вручную и требуют 3 - 4 сек. На этом же заводе разработана гвоздезабивочная установка, с помощью которой доски грузовых платформ автомобилей приколачиваются к поперечным брусьям. Подача и забивка гвоздей на этой установке производятся автоматически посредством пневматической головки, а доски и брусья устанавливаются рабочим вручную. [13]

Рихтовку рессорных листов следует производить на специальных рихтовальных станках. [14]

После закялки рессорные листы отпускаются при 500 до твердости НВ 415 - 363 и получают структуру троосто-сорбита от-нуска ( фиг. Закаленные и отпущенные рессорные листы подвергают с вогнутой стороны дробеструйному наклепу с целью повышения их предела виносливости и долговечности. [15]

Страницы: 1 2 3 4