Современный лифт
Cтраница 1
Современный лифт для удобства пользования им оборудуют средствами автоматической сигнализации, большей частью световой, например, занятости лифта, места нахождения кабины. [1]
Современный лифт, являясь автоматическим устройством, полностью управляется самими пассажирами. Управлять лифтом может любой человек. Понятно, что неумелое или преднамеренно неправильное действие может вызвать опасное положение. [2]
Современные лифты оборудованы постоянной связью пассажира, находящегося в кабине, с обслуживающим персоналом посредством телефонной или громкоговорящей радиосвязи. Эти устройства также должны регулярно проверяться. [3]
Современный лифт представляет собой сложную установку, для обслуживания которой необходимы глубокие знания основ механики, электротехники и автоматики. [4]
Современные лифты охватывают диапазон номинальных скоростей от 0 15 до 4 м / сек. Скорость свыше 4 м / сек применяют крайне редко, так как быстрый подъем на большую высоту, как и опускание, неблагоприятно сказывается на самочувствии пассажиров, вызывая иногда болевые ощущения в слуховых органах. Повышение скорости не всегда существенно повышает производительность лифта. [5]
 |
Размеры лифтовых шахт. [6] |
Современные лифты оборудуют электронной системой управления с блоками памяти и ин-формаци. [7]
Современные лифты массового применения охватывают диапазон номинальных скоростей от 0 15 до 4 м / с. Скорость свыше 4 м / с применяют крайне редко, так как быстрый подъем на большую высоту или опускание неблагоприятно сказываются на самочувствии пассажиров, вызывая иногда болевые ощущения в слуховых органах. К тому же повышение скорости не всегда существенно увеличивает производительность лифта. [8]
 |
Опасная загрузка грузового лифта ( для подъема товаров. [9] |
Все современные лифты оснащены компьютеризованными кнопочными системами управления. Система пультов управления с дежурным вахтером упразднена. [10]
Лебедки современных лифтов различаются по конструкции канатоведущих органов типам передач от электродвигателей. По конструкции канатоведущих органов лифтовые лебедки подразделяются на барабанные и с канатоведущим шкивом, а по типам передач - на редукторные и беаредукторные. [11]
Лебедки современных лифтов различают по конструкции канатоведущих органов, по типам передач от электродвигателей и по способу регулирования скорости движения кабины. [12]
Противовесы современных лифтов уравновешивают полностью массу кабины и часть поднимаемого в ней груза, что позволяет уменьшить мощность электродвигателя лебедки ( главного пр. [13]
В современных лифтах на долю человека ( пассажира, проводника или лифтера) приходится минимальная часть обязанностей по их управлению, в то время как большая часть операций управления осуществляется автоматически. В пассажирских лифтах, например, участие пассажира в управлении лифтом сводится к простейшему нажатию двух или даже одной кнопки. Поэтому электрооборудование лифта включает также аппаратуру автоматического управления, которая существля-ет такие операции управления, как выбор направления движения кабины, снижение скорости при подходе кабины к уровню этажа, остановка кабины на заданном уровне, попутная остановка по вызовам, открывание и закрывание дверей. [14]
В современных лифтах на долю человека ( пассажира, проводника или лифтера) приходится минимальная часть обязанностей по их управлению, в то время как большая часть операций управления осуществляется автоматически. В пассажирских лифтах, например, участие пассажира в управлении лифтом сводится к простейшему нажатию двух или даже одной кнопки. [15]
Страницы: 1 2 3 4